深圳地铁9号线的工人爆料说，工程承包商要求工人偷工减料，记者前往调查，被人威胁。
据《羊城晚报》报道，轧铁工人领班洪先生说，地铁设计图要求钢筋间距为10厘米，但承包商要求施工时将间距拉阔至13厘米，有时甚至15厘米。
而地铁站出口的地板厚度要求是60厘米，但钢筋搭架只有40厘米高，即使浇灌水泥后，高度也只有50厘米左右，少于图则要求。有记者到工地采访时，被一黑衣男子3次警告，提醒记者“生命可贵”。
深圳地铁9号线的工人爆料说，工程承包商要求工人偷工减料，记者前往调查，被人威胁。
据《羊城晚报》报道，轧铁工人领班洪先生说，地铁设计图要求钢筋间距为10厘米，但承包商要求施工时将间距拉阔至13厘米，有时甚至15厘米。
而地铁站出口的地板厚度要求是60厘米，但钢筋搭架只有40厘米高，即使浇灌水泥后，高度也只有50厘米左右，少于图则要求。有记者到工地采访时，被一黑衣男子3次警告，提醒记者“生命可贵”。