据运营公司周二透露，北京地铁将使用人脸识别系统进行安检，并在此基础上建立乘客“白名单”制度。
目前，乘客需要在安检时把随身物品放入X光机扫描，还需接受安检员的手动扫描，导致乘客在高峰时段经常需要排队等候10到20分钟才能进站，引发公众不满。
北京地铁公司董事长谢正光周二在“2019年城市轨道交通运营发展论坛”上说，运营部门将加强“乘客信用体系”建设，建立乘客“白名单”及快速安检通道，并对失信行为加强“社会联合惩戒”。
北京市轨道交通指挥中心主任战明辉指出，目前北京地铁采用的“人物同检”的制度效率偏低。今后，运营部门不但会持续优化安检仪器，还会使用人脸识别技术实现“乘客分类”安检，并建立“人员分类标准”以形成相应“人脸库”。这样一来，这套系统就会根据不同识别信息向安检员传递对应信号，他们就可以据此采取不同安检措施。
谢正光说，自2000年来，北京地铁开通了21条新线路，年客运量也从4亿多人次增加到近40亿人次。
（责编：家傲）