佛山市南海区狮山镇的中日合资本田零部件制造有限公司数百名中国员工从17日开始罢工，在厂区内散步要求加薪。劳资交涉至今未能就加薪幅度达成共识。
附近一家私有企业管理人员陈先生告诉记者，此次本田零部件厂罢工主因是收入少以及日中员工的近五十倍的薪酬差距：“以前有两个代表去谈，被开除了。后来这些人就没人出头出来谈，但都不上班在厂区内转。主要怨言是它派了一批日本的支援者过来，干一样的活，收入却有天壤之别；第二，国内也有一批实习生，中专院校刚召来的，八零九零后，其实那些老工人都不敢闹的，是这批实习生闹起来的。”
隔着铁栏，罢工的年轻人们在香港有线电视台的镜头前说：“我们的工资很低，实际上只有八百块钱一个月。” “他们剥削我们！”“我们是冲着本田这个名号来的，但这么少的工资，你说怎么办。”
扣除保险、公积金后约一千元的工资很低，紧贴着佛山当地最近调整后的最低工资标准九百二，尽管本田的劳工福利、工时、假期等是当地难得能依照劳动法规定做的。 陈先生说：“他是按着最低标准线给的，现在是920就按920算。 福利待遇是按照中国劳动法的，国内企业一个月休三、四天，它一个月休息八天，上班每天八小时，你有一个良好的生活工作环境是肯定的，和富士康一样，但实际收入达不到的话人家也不干呀，现在说给加350，也远远不够，因为本田的利润很高，就等于剥削廉价劳动力了，所谓血汗工厂了。劳动保障部门介入没用的，日方企业不理他们，工人也不理他们，因为他们是站在资方那边的，他们解决不了问题的。”
与本田有业务往来的一家公司管理层韩先生认为，外资公司抢着进，但在日本公司的管理文化下，中国籍与日籍员工工资、晋升机会天差地别，难免造成心理落差：“传统来说很多人都觉得进外资总是比进国家企业好，美国欧洲的这些企业还是不错的，他们的管理比较人性化，据我了解日资企业的工资待遇并不比国资的好，而且它的制度对中国员工很不公平。对本田来说，中国这么大一个市场它不可能离开，它一定会想些措施弥补。”
狮山镇政府25日表示，本田汽车零部件制造有限公司发布《本田汽车零部件制造有限公司的劳工争议》的公开表态，声称目前“正以积极的态度希望可以通过协商，尽快解决问题”，“员工对工资，福利，教育制度等方面的不满，公司会带着诚意去改善。为此，对各个方面带来的不良影响和麻烦，我们深感歉意。”
受本田零部件工厂罢工影响，本田在广州增城和黄埔的组装厂本周一晚班开始停产，本田武汉组装厂则从周三晚班开始停产。本田公司表示停产的零部件只影响中国装配厂，不会对日本国内汽车生产造成影响。
除了拖累本田汽车在华生产线，对附近的厂家也影响巨大，陈先生说本田罢工后为防工潮蔓延，包括他们厂在内的狮山工业区所有厂家日内将给员工提薪：“管理这么好的企业出现罢工这个情况，对我们当地企业影响相当大，因为引起社会关注工人收入保障问题。你不及时提高工作福利待遇的话，员工都不干了！因为员工都有法律意识，一搞罢工最大损失是工厂。所以我们这里企业薪酬马上调整了，你不加不行啊，我们是一个工业园，狮山工业园有四个园区，每个企业都加，你主动加，就算数额不多，一百几十的员工都高兴。”
以上是自由亚洲电台特约记者丁小的采访报道。