中国民航部门十二日发布一条位于台海上空、紧贴「海峡中线」的新航路。台湾官方对此提出强烈抗议，在野党更要求中止部分两岸交流活动以示抗议。
台湾民航局周二证实，为了疏解大陆东南沿海已经过于壅塞的航线，中国大陆民航部门于一月十二日在台湾海峡上空「海峡中线」的西侧公告划设一条南北走向的航路，编号「M503」，也附带设置三条东西向的新航路，预计三月五日凌晨生效启用。
这条新设的M503航路距离海峡中线、也就是台北飞航情报区的界线最近之处只有四．二浬。虽然大陆方面表明使用航路时会往西再偏四浬，亦即与中线距离会拉大到八．二浬，但仍然相当接近，因而引发台湾方面高度关注。
反对党「台湾团结联盟」立法院党团周三下午邀集国防部次长沉一鸣、陆委会副主委吴美红、民航局副局长方志文举行说明会。
吴美红在发言时明确表达了抗议。她说对大陆方面在与台湾达成共识之前，就片面在十二日上午发布飞航公告。陆委会立即向国台办提出抗议，表示台湾没有办法接受，并且要求陆方就此一议题继续跟台湾协调。
此外，两岸民航部门目前正在进行「飞航安全及适航标准合作协议」的前期协商作业，如今发生这起风波，这项协议是不是还要续谈、续签？ 吴美红表示，现今两岸空中交通往来频繁，维持和确保飞航安全是最高原则。言下之意，台湾方面并不考虑推迟甚至取消协议的商签。
方志文强调，中国大陆方面在去年十二月中向台湾表示需要划设这条航路，以疏解大陆内部航路壅塞的问题。两岸民航部门曾进行两次协商，但还没有达成共识，中国大陆就单方面发布公告。
沉一鸣则坦承，这条航路的确对台湾的防卫和安全带来一定压力。他说国军后续将针对海峡中线附近航机的动态，国军会「适当提升防空应处的强度」。如果有未经通报而进入台湾空域的飞机和航舰，国军会秉持「不畏惧、不迴避、不示弱」的坚定立场，依照战备规定执行拦截、监控和驱离。
台联党立法委员则批评政府部门太过软弱，立委周倪安更具体要求暂停小三通证件发放，以此向中方表达抗议。吴美红回答会将这项意见带回政府内部进行评估。
在大陆方面，国台办发言人马晓光在周三例行新闻发布会上表示，M503航路位于大陆上海飞行情报区内，是大陆民航空域管理的一项常规工作。划设这条航路是大陆经济和民航事业发展以后必需的。他呼吁台湾社会对这项安排应该「从专业的角度，从经济的角度，大家设身处地的思考。多一份理解，少一份疑虑。」
(记者：李潼 责编：胡汉强/申铧 )