台湾復兴航空GE235班机上星期三失事坠毁，随着飞行资料公布，机师从英雄变成“可能的肇祸者”，评价一夕逆转。
“请復兴航空股份有限公司公祭，请林董事长灵前请就位……”台湾復兴航空GE235班机上周三失事坠毁，机师廖建宗的公祭周一上午在台北市立第一殡仪馆举行。
廖建宗是空军飞官退伍后转任民航驾驶，因此公祭队伍以空军和復兴航空公司两队参与人数最多。但率领同仁祭祀廖建宗的復兴航空公司董事长典礼完毕后面对媒体追访一言不发。因为根据官方已经发布的资料，这起伤亡惨重的意外，很可能来自维修不良和操作失误双重错误。
面对这样的处境，復兴董事长林明昇固然立场尴尬；包括廖建宗在内的三位机师在台湾社会、舆论更是受到两极评价。
原本廖建宗等三名机师，被若干传媒认定在飞机坠毁前，努力地操控飞机闪过了车站、大楼和电塔，避免了更严重的伤害，一时间三名机师被描写为为尽忠职守，至死不渝的英雄。
但台湾“飞航安全委员会”上周五发布了失事飞机两具引擎的操控资料，其中显示二号引擎一开始就发生故障，但机师却将一号引擎停车并重新启动。儘管飞安会暂时没有做出结论。但台湾民航局却紧接着要求復兴航空同型机七十二名机师全数接受考试，重点放在机械故障的紧急处理程序。这样的安排，似乎意谓着相关部门已经认定问题出在復兴机师处理故障程序不熟悉、不到位。
面对社会评价一夕逆转，机师家属尴尬不已。他们推辞了外界的一切帮助，对于政府有意安排殉职机师入祀「忠烈祠」也暂时婉谢。廖建宗居住地的桃园市长郑文灿周一也参加了公祭，对于入祀忠烈祠的问题他说桃园县政府已经表达了立场，英勇救人和牺牲的行为符合入祀忠烈祠的条件。官方尊重家属的意愿，也会提供协助。
周一是空难发生第六天，在五十八名乘员中，已经寻获五十五人，其中十五人受伤，四十人死亡，仍有三人失踪。坠入河裡的机身残骸已经大半捞起，搜救人员将目标放在最后三具遗体。一位潜水员形容失事地点的河水浑浊到几乎伸手不见五指，潜水员要以「探摸」的方式，摸出遗体在哪裡，这样的工作既辛苦，也得有很好的运气才能找到人。
台北市消防局代理局长吴俊鸿说对于失事地点，很多潜水伕前辈告诉台北市副市长邓家基，殉难者可能埋在比较下面、河底裡面。所以搜救人员准备了很多竹竿，用竹竿再往下扎深一点，看能不能扎到罹难者的大体，如果发现了就开挖，希望能找到罹难者的大体。
復兴航空预订周二为所有机上乘员举行联合公祭，但一部分来自中国大陆的旅客遗体将提前运回厦门。部分陆客家属也不避讳在媒体前公开对復兴航空的飞航安全及管理能力表达强烈不满。
（记者：李潼 责编：胡汉强/吴晶）