台湾官员证实，中国大陆在台湾海峡中线新划设的M503航线预订三月二十九日启用。台湾独派政党周一前往陆委会抗议马英九政府「丧权辱国」。
台湾独派政党「台湾团结联盟」周一上午号召了数十名「青年军」聚集在陆委会办公大楼前，抗议中国大陆即将在三月二十九日启用台海中线西侧的M503航道。台联组织部副主任张兆林说明了抗议者的诉求：
张兆林说，台联要求马政府必须立刻拒绝这条「侵台」的M503航道，不得接受中国「启用」的通知。并且立刻中止「台湾和中国两国之间所有的交流和谈判。」
中国大陆官方日前公告将在台湾海峡上空西侧划设一条南北走向，编号「M503」的航路，这条航路由于和「海峡中线」十分接近，引发台湾方面高度关注。影响所及，原本预计二月初在金门举行的陆委会、国台办首长会面都因而推迟。但随后大陆方面也宣布延后原订三月五日启用的决定，缓解了两岸对峙的气氛。
台湾陆委会主任委员夏立言上周末在立法院证实陆方将于三月二十九日正式启用M503航路。夏立言强调，M503航路是条国际民用航道，解放军军机不能使用，对台湾的飞航安全没有危险性，台湾军方也会充分掌握、监视。
M503航路究竟对台湾国防安全造成何种影响，具有台湾官方背景的「远景基金会」副执行长孙扬明日前以「资深媒体人」的身份向报社投书。文章中指出：要看北京有没有恶意，只要看中共方面把航道定在哪裡就行了。孙扬明认为M503出现后，中共把军用航道向大陆方向内缩，等于M503不只压缩了中共军用航道，M503本身更成为一个缓冲带。这让中共的军用航道离台湾更远，台湾岂不是更安全？
但率众抗议的张兆林认为这条航道已经非常接近台海中线，严重侵害台湾的空防。一旦空防瓦解，接下来崩溃的就是台湾人民的心防。
夏立言则强调，大陆方面已经依照国际公约的规定与台湾协商，并做了很多调整，在这样的情况下，航航安全已不是问题，空防安全问题也能解决、掌握。因此基于两岸关係正面发展，政府可以接受大陆方面的做法。
台湾民航局长林志明则表示，根据陆方发表的飞航公告，航机在飞行M503航路时，必须往西，也就是大陆一侧再移六浬。遇特殊情况一律向西偏移，飞航高度必须在两万八千呎到四万一千呎间。目前预估M503每天约飞行三十架次。双方的航管单位将依国际民航规范及双方既有的飞航管制协调机制办理。若飞行时天候不佳，产生偏航情事，大陆方面必须通知台湾航管单位，双方必须协调。
（记者：李潼 责编：胡汉强）