在台湾，针对中国大陆片面开通M503北上航路，亲绿的两岸政策协会22号公布最新的民调显示，近6成5的民众认为中国大陆的做法是对区域安全和现状的破坏与挑衅。有学者分析，十九大之后两岸情势已经超过“硬的更硬、软的更软”，而是“软的更毒、硬的更狠”，形势并不乐观。
中国大陆片面开通M503北上航路后，在台湾的蔡政府马上回以暂缓陆籍航空公司春节加班机的申请手段，却遭批整台商惩罚自己人。逼得掌管两岸事务的陆委会发言人邱垂正21号表示，“这只是权宜措施，暂时不许可，是借此向大陆喊话，争取两岸尽快协商的权宜之计。”
在台湾亲绿的两岸政策协会22号公布最新民调显示，有74.2%民众不赞成中国大陆片面开通M503航路，仅有17.6%的民众表示赞成；有67.5％的民众认为大陆开通M503航路会严重影响台湾空域的国防安全；有64.3%的民众认为中国大陆的单方面决策是对区域安全和现状的破坏挑衅。
台湾智库谘询委员赖怡忠解读：“中国(大陆)领导人以及他的决策当局自己要去思考，这已经不是台湾和中国(大陆)两岸关系之间的问题，是中华人民共和国他要如何position(定位)自己他在国际上被认定的角色，特别是已经被认定“改变现状”，意图要“改变现状”来试行自己“扩张主义”。”
不过，淡江大学战略研究所副教授黄介正却认为，M503航路问题受影响的是两岸人民权益，不适合拉高调子诉诸国际，“两岸的事务应该由两岸自己人来办”。
淡江大学战略研究所副教授黄介正：“我个人并不认为发生重大的区域安全危机之前，过度地把影响两岸人民权益的问题，拿来国际论坛去谈，觉得也不合适。”
黄介正分析，中国大陆选择争议的M503航路，台湾从马英九到蔡英文时代，都认为有争议，而不仅有民进党认为有争议。不过，他认为，这不是一个开端，而是积累一段时间，2018年中国大陆对台工作“只会紧不会松。”
淡江大学战略研究所副教授黄介正：“大家说十九大之后，“软的更软、硬的更硬。”我觉得现在已经超过了，我认为现在是“软的更毒、硬的更狠”，它的形势并不乐观。如果中国大陆真的还考虑两岸一家亲的话，在技术性、事务性的协商上面，能够有个突破口。”
民进党立委罗致政则认为，从这一项民调看来，对岸的做法显然是跟台湾民意是对立的。两岸的民意差距如果越来越远，未必是对岸的期待。
民进党立委罗致政：“简单讲他可能是“短多长空”，也就是说短期内看起来有施压台湾，希望“以民逼官”、甚至“以商围政”的方式，显然，这民调看出来这策略要成功，刚好得到反效果。”
有学者提醒蔡政府，目前台湾杯葛陆籍航空公司春节加班机的作法，大陆恐怕也会有相对应的报复到台籍航空公司，蔡政府该要提早因应和准备。
记者黄春梅 责编：寇天力 网编：郭度