今天“创业微老板”专题，要介绍台湾一家新创团队，推出“停车大声公”APP公司，创办人余致纬29岁，却有很丰富的创业经验，尽管公司在去年上线九个月忍痛转型，他不放弃创业这条路，继续寻找获利模式。
在很多大城市开车，最恼人的莫过于停车问题，有时在热区，绕了一个多小时，都不一定可以找到停车位。台湾的一家新创公司呼叫阿福团队，打造出一款《停车大声公》显示即时车位，整合公营、民营的即时停车系统，透过大数据分析，利用手机帮车主找到周遭的车位。
呼叫阿福创办人余致纬：“我们帮车主找到现在此时此刻，某一个停车场他还有多少空位，让在开车的路上，他可以去哪个定点停车，可以节省他找车位，开车的困扰。”
余致纬念的是半导体，父母都是大学教授，希望他进入台积电安安稳稳过日子。但是余致纬知道这不是他要的人生，于是从学校参赛开始，他兴起创业念头。
创业过程一路跌跌撞撞，2015年3月成立“呼叫阿福”代客泊车，资本额600万(人民币120万)，上线九个月，泊车司机难找，新创团队没有管理人员经验，烧钱烧得厉害，今年一月忍痛选择转型。
余致纬:“在那个规模下面，我们要做到我想要实践的事情，需要的资金太过庞大，我没有这个能力招募到这么的资金，所以，我还有现在的团队需要顾，我能做的决定就是，我们不能再无止尽的投入下去，可能走到一半就失败了，不如把这题目先close掉，专心做我们擅长的事情。”
余致纬称为转型，但是，却被一家科技媒体写成“破产”。这样艰困的环境下，他的团队却没有离开，是什么理由让员工死心塌地跟着这个老板筑梦。
停车大声公介面工程师邬显蓉指出：“他不会把负面情绪加诸在员工身上，比如说我们就是没有订单什么的，这个月大家至少要怎样怎样，他不会说这样的话，他觉得我们大家好好做自己的事就好。”
转型成停车app后，一开始每次下载相当人民币30元的收费，会员数冲不上来，直到变成免费app，才迅速突破20万用户，“获利模式”到底是什么，也是新创公司最大的难题。
余致纬：“把这些用户带到下个阶段尊荣会员的方式，来跟他们做收费，所以这会是我们商业模式。”
九个人的团队，挤在6.6平方公尺左右的空间，坚持着理想。余致纬刚毕业时，有九个新创团队分头创业，现在只剩两个。
余致纬：“打退堂鼓，有啊！我无时无刻都会想，OK，好，就是在悲观的时候，都会有这种感觉吧！去理解自己悲观的情绪是怎么产生，是因为资金上面的压力吗？是因为合作伙伴谈判不太顺利吗？还是只是单纯自己想要放弃，我会蛮花时间去了解自己。”
这次两百万新台币（约相当于四十万元人民币）的资本额，几乎是靠他自己自掏腰包，烧到年底是他给自己的期限。余致纬认为创业家特质，就是要对自己做的事情有热情，乐观、理智，非常喜欢思考和学习，他知道自己要什么。
记者:黄春梅 责编:嘉华