在台湾，观光产业面临陆客锐减的影响，包括导游、游览车、旅馆、精品店哀鸿遍野，尽管行政院端出纾困方案，但是，观光产业链上下游，还是决定发动2万人，在12号走上街头争取温饱。
台湾旅游业发起，百万观光产业自救大游行，912 GoGoGo。游览车业率先发难，自从开放陆客以来，全国游览车从1万2千辆，增加为1万6千辆，现在八成载陆客的游览车只能晒太阳。
游览车公会全国联合会执行长张天财：“这四千多辆多出来的车子，几乎都在跑陆客团在使用，那现在这些车在干嘛呢？我告诉各位，大概有80%在晒太阳。0046那其他这些车子每个月贷款要台币14-15万(相当人民币三万元左右)，他如果没有生意做的时候，缴不出贷款怎么办？”
导游业也是首当其冲受灾户。截至九月一号为止，台湾维持带团导游约有一万人左右，其中华语导游占将近八成，陆客团蓬勃时，导游一个月薪水最高有七、八万台币(相当人民币1.4到1.6万)，现在缩水只剩四分之一不到，还有人接不到团，一毛钱都没有。
观光导游协会理事长伍永益：“一万人每个月可以带团三到四团，目前团少了，现在差不多只有两千多人有团可以带，带的量只有一到两团，甚至没有团带。”
在观光产业链中，购物精品店扮演提供资金的角色，根据业者保守估计，陆客团产值大约两千亿台币(约400亿人民币)，陆客团只剩一到两成，从上游如果周转不灵，若对下游旅行社抽银根自保，恐引发连锁效应。
观光精品产业协会理事长张雅琍：“台湾这地方就是这么小而已，如果一年少了近两千亿(约400亿人民币)的产值，几十万的家庭生计出现问题的话，你觉得会跟我们没关系吗？因为营业额下降很多，我们自己也面临周转困难，如果今天去收银根的话，可能很多旅行社会面临跳票、倒闭。”
尽管业者苦哈哈要上街头争温饱，台湾却出现一股声音，“陆客不来，宁静来了”，观光品质提升，顺势拉抬国旅挹注。但是，观光业满腹苦水表示，国旅只能填补周休二日和连假假期，旅游业目前等于“周休五日”。
全联会发言人李奇嶽：“不要再有歧视的言论，『什么没有大陆旅客，台湾的空气变好了。』这样子非常不好的社会氛围，你想想看如果日本那边，发个消息说，『要是没有台湾人多好』，那台湾人还会想去日本吗？我想不会。”
尽管观光业铁了心912要上街，但是又小心翼翼切割政治口水，不跟“九二共识 蔡英文不要 我要”的连署沾上边，避免游行遭到染“红”。
自由亚洲电台记者黄春梅 台北报道