在台湾，第一家民营航空公司复兴航空，历经两次重大空难后，亏损持续扩大，周二正式宣布解散公司，所有航线停飞。其中两岸航线占了四成，旅客只能忍痛多掏些钱改搭其他班机应急。
在台湾，拥有超过65年历史的复兴航空，无预警宣布停飞，16架大小飞机只能晾在停机坪，等待未知的命运。
复兴航空在国内外有32个航点，其中，光是两岸航点就有有上海（虹桥、浦东）、杭州、福州、厦门、武汉、天津、长沙、合肥、重庆、徐州、南宁、张家界、无锡等超过10个城市，兴航停飞之后，旅客虽然可以获得全额退费，但是，来自厦门的林小姐一行七人，改买厦航应急，多花不少冤枉钱。
厦门林小姐：“我们买新的(机票)（有没有多花钱？）肯定有多花钱，公司也没跟我们提醒退票，没办法只能另外买厦航。”
原本只是宣布停飞一天的兴航，周二由董事长林明升亲自宣布，复兴航空即日起解散，航班全部停飞。
兴航董事长林明升：“(叹气声)我们于今天下午董事会决议，解散复兴航空。”
媒体质疑，兴航罔顾在外十万人次旅客的权益，林明升却振振有词。
兴航董事长林明升：“我可以请问你，如果你是这名乘客，如果你觉得你的机师和飞组员在心理上有负担，有这样的飞安顾虑，所以我们做这样的决定。”
复兴航空历经两次空难元气大伤，载客率一度掉到只剩两成，光是2015年就亏损超过人民币4亿元。好不容易载客率爬升到六成，但是到今年十月底亏损超过5亿人民币，等于每天开门亏人民币两百万，兴航说，油价和美元往上飙、两岸不见好转，只有忍痛退出。
兴航董事长林明升：“两岸线的确前一阵子状况还不错，最近看起来是不像之前这么有活力，纵然我们有这样的进步，但是公司的亏损还是在（台币）两到三亿(每月)之间，在半年、一年，搞不好变成我坐在这边跟大家讲的是像刚刚那位讲破产。”
兴航强调，目前仍是资产大于负债，所有流通在外的票券都会以全额补偿，但是1700名员工却面临全部资遣的命运。
国民党在上午召开记者会表示，两岸关系急冻的后遗症慢慢发酵，兴航两岸航线占所有营运的4成，成为压垮骆驼的最后一根稻草。国民党认为，兴航开了第一枪，若蔡政府放任不管，未来观光、餐饮、游览车等业者恐将成为下个受灾户。
自由亚洲电台记者黄春梅 台北报道(责编:寇天力)