香港民航处去年11月开始启用新的航空管理系统，但更换新系统之後曾多次出现航班资料在雷达消失，或者显示屏出现两架飞机重叠的“鬼机”现象。民航处专家小组星期一（4月3日）发表中期评估报告，称新系统的可用性为99.9%，达到国际水平。但有立法会议员质疑，有关报告未能释除公众疑虑。
香港新航管系统启用之後，曾出现多次纰漏，更曾发生航班资料在雷达消失长达75秒的情况，而购买同一套系统的印度机场也曾出现类似情形，事件引起公众忧虑，担心系统有问题。
香港民航处随後成立专家小组检讨，小组星期一发布中期报告，称新系统的可用性达到99.9%，又说在磨合期内，出现特殊情况难以避免，强调没有影响航空安全。
香港民航处处长李天柱被问到是否会向系统供应商“雷神公司”追究责任时，回应说目前已有方法解决问题。
李天柱表示:由於目前雷达技术限制,导致雷达显示屏上,有些航机的影像还未能显示出来。民航处已透过逐步推行卫星导航监察系统,即ADS-B来解决问题。
李天柱还强调,雷达系统的技术限制,与雷神AT-3(新空管系统)是没有关系的,所以没有必要向供应商雷神追讨责任。
本职是民航客机飞行员的公民党立法会议员谭文豪则认为，目前仍有新问题出现，政府的报告不能释除公众疑虑。
谭文豪说：不能接受供应商完全没有责任的说法；目前系统已经有新的软件更新，但是衍生出更多新的问题，供应商怎么可能在这方面完全没有责任？！
他又说，新系统还没接受台风季节的考验，质疑还要多长时间才完成磨合。
自由亚洲电台特约记者王四维香港报道