中国大陆官方的英文《中国日报》星期一报道说，中国将在两个月内开始兴建连接云南和邻国缅甸的最大城市仰光的高铁线路。此外，一条连接中国西南方和柬埔寨的高铁线路正在讨论中，另一条连接云南和老挝的永珍的高铁线路也在研究中。
报道引述一位中国工程院院士的话说，连接云南昆明和缅甸仰光的高铁线路全长1920公里，完工后，车速将达每小时170-200公里。这三条高铁路线加上连接中国和越南的铁路将在未来10年内完成，以加强中国和东南亚国家的合作，强化中国西南部的经济发展。
美国托雷多大学的荣誉退休教授冉伯恭认为，中国高速铁路延伸到东南亚国家，有助于中国在这些国家影响力的增强：
“中国在东南亚积极改善关系，当然目的大家都很清楚加强中国对东南亚国家政治、经济各方面的影响。我想这是中国的既定方针。这些国家当然很了解也很清楚中国铁路通到他们国家去以后，给他们的经济帮助有很多的好处。但是，他们的经济会进一步给中国的经济更是一体化，更混合起来，依赖中国的程度当然也会增加。东南亚这些国家看得很清楚，中国的目的表面上是改善中国和这些国家的关系，经济交流和文化交流。但实际上在政治经济方面增加双方的依存度。柬埔寨、老挝、缅甸这三个国家，很可能在最近的将来特别是铁路建成以后，在经济上和中国打成一片了，成了中国经济的一部分了。越南对中国合作像修铁路很有兴趣。但是，越南对中国各方面问题，政治问题，领土问题有自己的观点。但是有兴趣和中国合作修建高速铁路，越南也有很大的顾忌，其他四个国家也有顾忌，但是顾忌不像越南这样大。”
美国迈阿密大学的东亚外交问题专家德雷依尔教授也有相同的看法：
“我认为毫无疑问这些高铁线路的建成将把这些国家更进一步拉入中国的经济影响范围之内，下一个问题就是这对所有的有关国家都有利吗？到时候我们就会看得很清楚了。这种经济影响力有可能会使中国向这些国家施加压力，使他们做一些他们并不愿意做的事。柬埔寨和缅甸早已相当受中国的操纵了。中国的这种经济影响力有可能把东南亚国家变成它的经济殖民地。”
有报道说，今年8月中国和东盟五国商定将共同修建涵盖约三亿人口的湄公河流域铁路系统，由亚洲开发银行出资。这个项目涉及的国家包括：中国、泰国、柬埔寨、老挝、缅甸和越南六国。
以上是自由亚洲电台记者希望的采访报道。