继中国各地连续出现出租车停运罢驶事件后，11月23日，广东省又发生了两起出租车司机的群体抗议行动。首先在当天下午4时许，《南方网》报道了广东茂名市的70多辆出租车聚集在当地市政府门前，要求增加政府燃油补贴、加强治安打击打砸出租车的行为，同时要求加大整治“黑车”非法运营的问题。另据《扬子晚报》的报道，在同一天晚11时许，广州市白云区发生的交通纠纷又引发了数百名出租车司机聚集事件。事件的起因是，当地牌照的一辆越野车与出租车在白云会议中心西北门收费亭附近，因争路发生纠纷。据出租车司机反映，越野车上的三名乘客态度蛮横，自称是“市委的”的工作人员，表示“要司机生就生，要司机死就死”，三人将出租车司机的胸部和左眼球打伤，并砸碎了出租车车窗玻璃。据报道，被激怒的出租车司机不断增加。凌晨1时许，白云区公安分局局长到场，并出动了大批特警到场维持秩序，其间警察一度与众多出租车司机发生肢体冲突。直至第二天清晨，广州市市委常委、公安局局长吴沙到场，承诺会依法处理肇事者，经营上的问题也会想办法解决。
鉴于数月以来，中国各地连续出现的出租车行业罢运和抗议等事件，“中国劳工观察”的负责人李强认为，引发此类群体性事件的个案原因虽然不同，但都反映出现行经营体制的缺陷才是引发大规模罢运的根本原因：
“出租车行业的问题是很长一段时间都存在的。车辆的产权是属于出租车公司的。公司对司机有很强烈的盘剥，也可以说是一种很残酷的剥削。这个根源不解决，不能够保障出租车工人实际的经济利益的话，这个问题还是会持续的。”
另外，目前中国各地爆发的出租车司机罢驶事件，当地政府的行政措施也引起了舆论的关注。汕头市交通局副局长余昌枝日前向《广州日报》的记者表示，当地出租车罢驶的主要原因是当地“黑车”非法运营问题由来已久。据报道，由于地方黑恶势力参与“黑车”的运营，使当地政府的查处效果大打折扣。
中国的新闻媒体人、学者凌沧州也就目前中国出租车行业出现的一系列群体事件发表了看法，他认为，中国社会要保持稳定就需要协调各方面的利益：
“归根结底还是一个体制性的问题。我们这个国家需要秩序，但是这个秩序和稳定一定是建立在各方面的利益协调上面。中国工人为了自身的利益起来维权，终于开始补上了自己该上的那一课了。”
中国官方人民网在11月24日援引题为《政府过度管制会产生什么危害》的文章指出，尽管在地方政府的介入下出租车罢运事件得到了平息，但是一旦碰到导火索，淤积的矛盾就会火山爆发，直至发生大规模群体事件。此类事情的一再出现，说明了这个社会的体制固疾。而回避体制矛盾，只会使事情越弄越糟。
以上是自由亚洲电台记者何平的报道