韩国和美国联合进行的韩国境内空气质量调查，结果显示，微尘中的三成多来自中国。韩国舆论认为，由此终于获取了可以向中国问责的证据，而网民却表示，三成多的数据不可信，应该至少超过70%。
韩国环境部和国立环境科学院联手美国航空航天局（NASA），在去年5月2日到6月12日的40（多）天期间，对韩国境内的空气质量进行调查和分析，尤其分析了PM2.5等微尘的来源。
星期三在首尔发布的该调研结果说，韩国境内的微尘52%是国内产生的，48%来自海外。其中的34%来自中国。国立环境科学院大气质量预报中心主任张任硕说：“7%来自中国北京地区，22%来自山东地区，上海地区占5%，对我国微尘污染源占了重要的比重。”
上述调研表示，中国对韩国的空气污染提供了1/3以上的原因，舆论对此表示，与美国航空航天局联手进行的调研，终于提供了可以向中国问责的有力证据。
在此之前，韩国人和舆论一直相信，韩国的空气污染源主要来自中国，并曾出现过向中国问责和索赔的呼声。对此，韩国政府曾发表国内的调查结果说，空气污染的一半以上的原因来自国内，主要是汽车的尾气、工业和煤炭发电等。所以这次的调研等于是证实了政府此前在国内分析的结果。
对此韩国网民提出的质疑是，韩国空气质量最坏的时间是冬季和春季，刚好与中国烧锅炉供暖气的时间一致，因此韩国人有理由相信，韩国的空气污染和PM2.5等微尘的绝大部分来自中国。但是，政府却避开污染最严重的冬春两季，而选择五六月进行调研，很明显是为中国开脱，在避免因此造成外交摩擦。
网民认为，不正确的调研时间段，得出的结果难免会让人难以相信，他们要求韩国政府在冬春两季再次进行相关的调研。
韩国文在寅总统就任以来强力推动环境保护，停止煤炭发电厂的运作，提高了柴油车的尾气排气标准，考虑提升柴油的市场售价。根据这一环保概念，首尔市已公布，微尘指数接连2天超标时，全市所有的公交车和地铁全面免费运作。
对于如此重视空气质量的韩国，中国提供1/3的微尘污染，首尔的专家认为，应该会成为中韩两国之间的一项外交问题。
特约记者：刘水 责编:吴晶 网编：郭度