中国的海南三亚计划投资千亿元建造世界最大的海上机场。此前，大连也被披露，正在建造没有报批的“世界第一海上机场”。消息引发民众两极争论，有人认为，新机场可带动当地旅游业。但也有人担忧，建机场会破坏海洋生态，并且滋生腐败。
广东的《21世纪经济报道》周二称，海南省计划在三亚市填海建造28平方公里大型空港，整体项目预计投资上千亿，相关方案已上报国家海洋局。新机场选址初定于三亚红塘湾区域的海域，位于天涯海角景区与南山景区之间。而新机场并不会取代目前的凤凰机场，仅仅是作为其扩建的新组成部分。
就在前一天，大连也被多家媒体披露正在建造海上机场，新机场投资数百亿元，面积20.87平方公里，共设4条跑道，填海主体工程将在今年完工。但有关项目并未上报，被质疑属于“未批先建”。
对于三亚拟建的这一“世界最大海上机场”，当地市民吴先生周二接受本台采访时表示支持。
吴先生：“肯定是好事啦。”
记者：“觉得会带动三亚旅游发展是吗？”
吴先生：“对对对，肯定的。”
另一市民黄先生也认为建造海上机场有利民众生活，但要提防钱款被挪为它用，并对环境保护问题表达了担忧。
“只要是有利于我们群众总会支持的。投资金额多少的话，我认为只要钱用在对的地方，不管多少钱（都可以），不要被其他人利用，以建机场的名义而去乱花钱，这样不管做什么都是不允许的。但是他建机场，建在海洋里面，关于环保不环保，我就不太懂，没有专业的知识，破坏我觉得可能会有一点吧。”
《21世纪经济报道》引述海南省政府部门匿名人士表示，填海造机场带来的海洋生态危机，或许对于三亚这个靠海吃饭的旅游城市，会是致命的打击。机场可以解决短时的发展需求，但是带来的长远的生态问题，这样的教训在日本已经有过。从1945年到1978年，日本全国各地的沿海滩涂减少了约3.9万公顷，后来每年仍然以约2000公顷的速度消失，海洋污染、生态退化、航道淤塞等问题层出不穷。日本每年又不得不投入巨资希望能够找到一些恢复生态环境的方法。
北京《新京报》官方微博周二则发表评论说，最近流行“海上机场”，昨刚报道大连耗资数百亿造世界最大的海上机场，面积20.87平方公里，现又曝海南三亚拟填海造新机场。28平方公里，预计投资上千亿，若项目实施，秒超大连的“世界第一”。海上机场烧钱且环境影响不可避免，理应慎重，可这节奏，是在比谁更大吗？
消息也引发不少争议。
网民“Victor”表示：海南的确需一个大空港来发展旅游，但这个并不是一味扩大机场面积才能实现的。（韩国）济州机场那么小，人家不也撑起了全球最繁忙的航线吗？
网民“辉哥咯的作业本”质疑道：这样的工程，填海造陆，极易滋生腐败，提交这样的工程就是为了敛财。
网民“淹死的鸿雁”写道：从没有听说某省某市政府突然把千亿款项用于医疗、教育、养老，这么爱花钱，纳税人知道么？
（特约记者：扬帆 责编：林迪/嘉华）