因中日撞船事件再次引发的钓鱼岛主权争议，两国关系并没有因为日本释放中国渔船船长詹其雄而有所缓和，中国在石家庄扣留的四名日本人，仍无获释消息。除此之外，官方媒体《环球时报》周二报道，两天多的时间里，中国渔政201、203两条船一共在钓鱼岛周围遭到了8艘日本海上保安厅巡逻舰的跟踪，其中3000吨以上、载有直升机的就有3艘，还有1000吨级的。双方一度对峙，几乎发生碰撞。
对于中方罕有的披露在钓鱼岛海域受到日本舰艇围追堵截，是否意味着两国关系可能继续恶化。香港时事评论员谭志强认为，目前尚难判断：“因为事情还在发展，双方任何动作都会对对方发生影响，这个是互相反应的，如果双方都往后退一步，双边（关系）很宽善的。菅直人首相跟（温家宝？）总理都希望能够双方退一步，可是下面有人不想罢休。很明显，目前不光是中国或日本，内部都有人不想罢休，所以才不断发生这种（冲突）。”
谭志强认为，未来几天是关键：“最后的结果怎么样呢，就看这几天中方会不会很快的把在河北省被逮的小日本先放走。现在很清楚日方已经放人，就看中方什么时候放人了。因为中方你最多的话，也只是调查什么事情，也不好把这四个小日本押太久。因为你把他羁押太久了，很可能国际舆论的压力就在中方，说你中方黑社会手段掳人勒索。”
过去两天，中日两国均向对方提出索偿渔船修理费，都遭到拒绝。中国外交部发言人姜瑜周二再向日本提出要求。她说，日本必须采取坦率及务实行动，响应中方的要求，解决撞船事件。
在撞船事件发生后，中国对日稀土出口不畅，虽然官方否认限制出口，但有日本贸易商表示，出口手续受到阻滞。据《共同社》报道，美国助理国务卿坎贝尔指中国对日出口稀土手续停滞一事，可能令中日紧张关系加剧，表示强烈关切。坎贝尔没有明确表示，有关情况是否与中国政府有关，但称“有很多不确定因素”。《共同社》认为，这是间接地对中方提出了批评。
对于中国政府近期一连串的行动，北京保钓人士李文不以为然，他说：“‘搁置争议、共同开发’就不对，所以才会引来这么一系列的后果。其实这个事早晚会发生，首先我们要调整的不光是东海，还有南海，还有很多的领土有纠纷的地方，你还在那里讲什么‘你还我船吧，你还我人吧，然后你赔偿我吧，道歉我吧，这已经不够了。”
李文认为，政府派出渔政船，给人的感觉视乎是强硬了，但是“可想而知，以前有多么软弱。派渔政船也没有意义，而且这里我还要提到一点，希望国家废除‘东海共识’。”
厦门保钓人士李义强说，在撞船事件发生后，官方已派出渔政船去钓鱼岛海域，但官方没有报道，中日两国都不希望关系恶化。“这些都是一种表像，这都是做给双方国民看的。这个事情（对峙场面）也不是今天才发生的。这个船是当时就过去了，但这个事件是需要报道的时候，他却不报道。这个事情是在9月8号派渔政船去就一直没报道。”
李义强分析说，撞船事件已经告一段落，“当然了现在这两国谁都松不了口，因为如果说是中国妥协放日本人，他没有办法给国民交代。日本呢？他也一样。不可以说中国的施压他放人，他也不可能做到这一步，所以这两天都叫做事件的后续较量。而这种后续较量会延长一段时间，但是也都会慢慢化解。”
李义强还披露，民间保钓人士正在进行后续行动：“我们现在正在起草这个文件。就是要求政府废除‘东海协议’，因为它本身就是一个明着出卖利益，实际出卖主权的行为。”
以上是自由亚洲当天特约记者乔龙的采访报道。