中国所属的世界上最大的集装箱货轮“中海环球”十三号到达德国汉堡，受到德国媒体和民众的追捧。
三十年前，中国对于德国来说，还是远在天边的国家。但是最近几年中国经济的发展以及中德间经济贸易的交流大大地拉近了中德的地理距离。各类有关中国的事物，从工业品、技术交流，市场用品，到各种文化活动大大增进了德国民众对于中国的了解。上周，中国拥有的世界上最大的集装箱货轮，“中海环球”号到达德国汉堡，在德国再次引起了一个热追高潮。在这艘货轮到达前后，从瑞士到德国，包括《法兰克福汇报》、南德意志报、世界报、明镜、苏黎世报等几乎所有最大的德语报刊，媒体都报道了这个消息。由于天气不好，货轮比预定到达汉堡港日期推迟了两天，十三号到达。但是尽管如此，当它到达汉堡港以及在装卸作业的两天中，还是不仅吸引了媒体的采访及报道，而且吸引了大量来自德国各地的民众围观、摄影。
一位特地到码头观看“中海环球”号到达的中年人说，我从手机上看到新闻消息说这艘船将在早上八点半到达，我一计算还能赶到码头，于是就立即动身来了。
另外一对中年夫妇说，我们也是特别来看这艘船的到达的。我们就在汉堡世界上最大的船运公司工作。
在港口的岸边，几乎到处都有架起支架专门等待拍照的专业和业余摄影师，一位专业摄影师说，这简直好像在梦中，无论如何不应该错过这个机会，错过了会令人非常遗憾。
据德国媒体介绍，这艘船长四百多米，宽将近六十米，高七十三米，船体相当于四个足球场的大小，可装载一万九千一百个标准集装箱。它不仅是世界上最大的货船，而且它的由德国公司设计的发动机的体积也是有史以来最大，十七点二米高，五点二米厚，二十二点五米宽。
这艘巨轮驶入德国汉堡，不仅带来景观，观景的人群，而且也给德国带来了讨论。因为这艘船满载吃水是十六米，但是驶入汉堡码头的易北河只允许十二点八米的船通过。因此，在它到达汉堡前只好在鹿特丹卸下一万一千个集装箱，以吃水十二米驶往汉堡。为此，中海环球的到达再次刺激了正在进行的对于是否要加深易北河的讨论。据了解，尽管汉堡港是世界上第十大港口，可以接纳环球号，但是环球号驶入港口却必须卸载百分之二十的货物，这将影响到汉堡港的效率以及未来的前景，因此现在要求加深易北河呼声更高了。
中海环球号在汉堡港装卸货物后，十六号离开汉堡十七号到达欧洲最后一站比利时泽布鲁日港，在比利时再次引起了热潮，目前该船已经在返程中。
（特约记者：天溢；责编：申铧）