去年七月购买濒临破产的吕贝克机场的中国公司，一年来毫无成效。德国媒体认为，空谈计划即将结束。
去年七月，本来准备宣布破产的吕贝克机场，由于中国商人陈永强的普仁集团的购买而起死回生。八月一号起机场的九十二名员工继续工作，并且宣布计划把吕贝克机场建成以后中国游客到欧洲的旅游中转，以及到吕贝克进行医疗的中心，把当时每年三十万乘客的流量提高到一百万。这成为当时德国社会的一大新闻。但是，现在时过一年后，吕贝克机场的乘客非但没有增加，反而降低了一半，从而使得机场再次面临危机。这也再次引起德国媒体的高度关注。北德意志电台最重要的专题报道节目《全景》，全面介绍了中国公司接手一年后的情况。报道题为“吕贝克机场：投资者的设想即将破灭？”，报道开头就说，“二零一四年八月一日中国的陈永强接手了吕贝克机场。他提出了很多计划，但是，时到今天没有一个看到成果。此后将会如何？”
喜欢聊天的中国人,这次的确遇到了永远一丝不苟,认真务实的德国人。接手时陈永强提出的,增加客流量,创办中国到吕贝克的治疗疗养旅游,德国媒体亲自到陈永强所提到的土耳其航空公司调查,结果是:土耳其航空公司根本不知道有这么一个中国公司,有这么一回事。媒体到州大学在吕贝克和基尔的医院去调查:这些医院说,他们既没有与陈永强公司谈过这项业务更没有收到过具体的计划。
二月,陈永强的普仁集团召开了一个新闻发布会,宣布启动"普仁国际飞行学院全球(中国区)招生"。按照该计划将在吕贝克培训来自中国的学习飞行的学生,每个课程五个月到二十个月,收费最多到十一万欧元,今年准备招生一千到两千人,未来学生数量计划到达五千人,六月份正式启动。现在已经到了六月。德国媒体针对这个计划,一条一条地做了调查。
德国通用航空协会的主任米夏埃尔•埃尔伯博士对媒体说，吕贝克地区的天气根本不是一个适合开始飞行学院的天气，因为在这里至少有百分之二十五的时间不允许飞行。美国的西南部是开办飞行学院的好地方，那里一年三百六十天都能够飞行。同时这里也没有足够的面积，我们无法找到及安置一二百位飞行教官和教练机。事实上，全德国每年才只能接纳两千位私人学习飞行的人，所以未来接纳五千人完全是不可能的，不着边际的说法。
关于这个计划，经他们调查，州政府管理飞行的部门和交通部门都没有接到过申请。外交部也一无所知，他们说，到德国学习私人飞行的中国人不可能得到三个月以上的居留签证。
德国媒体说，这个公司的投资计划只有一个申请州政府见到，那就是建立一个维修公司，但这是一个很小的计划，如果实现也只需要雇佣三个人。
（特约记者：天溢 / 编辑：）