“KENBO600”是中国国产SUV汽车幻速V6，北汽银翔上月在韩国进行发布会，首批120辆在一个月的时间里全部销售完毕。这一销售成绩让韩国汽车界大跌眼镜，因此也出现对中国汽车的一些忧虑。
韩国是一个汽车出口大国，以质量自负，所以北汽银翔上月在韩国推出KENBO600当时，韩国汽车界并没有看好。业界人士认为，韩国的汽车消费者用惯了国产汽车之后，不会选用低质量的进口汽车。
目前进口的德国和日本高档汽车也在佐证上述的说法。但是，以性价比为口号，以中国国内市场的质量验证做宣传，然后以相对便宜的价格，北汽银翔的KENBO600打开了韩国市场的一扇门，首批120辆在销售1星期里卖掉了一半，在一个月的时间里全部销售。负责该销售的进口商中韩汽车的负责人说（录音），他说：“KENBO600受到消费者爆发性的喜爱，首批进口量已经全部卖完。我们已经订下了下一个批次的销量。”
据该企业表示，他们今年对该款汽车的销售目标是3000辆。
除了北汽银翔之外，比亚迪在去年10月已经在韩国济州岛设立法人，预备于下月在韩国发布电动大客车V9。这是一款在全球29个国家，101个城市运作的客车，每次充电可以运行300多公里，被认为在电动汽车的质量上超越韩国国产。
另外，中国的东风、宇通和北汽福田（FOTON）等汽车也向韩国政府提出申请，将于近期里在韩国市场推出中国国产汽车。
另一家中国汽车企业九龙在韩国光州投资15.1亿人民币（2500亿韩元）设厂，他们的目标是今年内生产2000辆电动汽车，到2020年累计2万辆，不但在韩国国内市场销售，并且还出口海外市场。
多年来韩国在白色家电、手机和汽车等产业方面，比中国先一步进军国际市场，并且享有高质量的声誉。中国后来居上，在销量方面已经迎头赶上。但是在进军韩国市场方面仍然面临一些挫折。专家认为，韩国消费者优先考虑韩国国产品牌、中国货质量差的形象，和售后服务等是主要的障碍。
从另一方面来说，娇气的韩国消费者将韩国形成了一个很好的试验市场。凡是能在韩国市场销售成功的商品，都具备走俏国际市场的质量和品牌认知度。
进军韩国市场的中国汽车能否继续这一销售势头，令人拭目以待。
特约记者：刘水 责编：嘉远