就中国和日本正在竞标的印度尼西亚爪洼岛高铁计划，印尼国家开发规划部部长索菲安29号访问日本与内阁官房长官菅义伟举行会谈时表示，印尼将采用中国的高铁系统。对此，菅义伟表示：“非常遗憾。”
印度尼西亚的第一条高速铁路将连接首都雅加达和纺织业基地万隆。关于日本和中国都在争取拿到订单的印度尼西亚高速铁路计划，印度尼西亚总统特使、国家开发计划厅长官索夫亚29号正式通知日本政府印度尼西亚计划建设的第一条高铁，将不会采用日本的技术，而准备采用中国的技术和资金的援助。
专程来日的索夫亚于29号下午拜会了日本内阁官房长官菅义伟，向他转达了印度尼西亚政府的这一决定。索夫亚在解释时表示，中国政府提供的新的技术援助与建设资金援助方案优于日本政府的方案，因此决定采用中国的高铁技术。他说：“中国政府的新方案不需要我们印度尼西亚政府提供财政担保”。索夫亚的这一表示，意味着日中两国持续了一年多的争夺印度尼西亚高铁建设工程之战，以中国获胜而告结束。
对此，日本内阁官房长官菅义伟29号表示：“我们确信日本提出了可以实施的最佳方案。日方的方案未被采纳令人遗憾。”此外，菅义伟还指出：“尽管我们得到的说明是印尼将提供公平的参与机会，但却突然改变了方针，表示欢迎中方的方案，这一过程令人难以理解，不得不说令人极其遗憾。”
就此，中国外交部发言人洪磊29号在记者会上表示：“中方在高铁建设和运营方面具有丰富经验，在合作模式、融资条件、技术转让和工期方面具有明显优势。中国政府支持有实力的企业与印尼方开展积极和富有成果的合作。”
日本是印度尼西亚的最大援助国，二战结束后向该国的各种社会基础设施提供了建设资金。近年来，日本在印尼的基础设施建设方面也具有较大的存在感，其中包括利用日元贷款开始在首都雅加达建设的印尼第一条地铁，以及日本企业参与的企业集团中标印尼最大的煤炭火力发电厂等。在这次的高铁订单竞争当中，日本当初也被认为具有压倒性优势。
此外，日本的相关人员曾信心十足地认为在地震频发的印尼，日本新干线的安全性和高科技在竞争中具有很大的优势。正因为上述背景，日本未能在印尼高铁计划中拿下订单，让日方有关人员深感遗憾和失望。
（特约记者：南洲）