“中国煤矿安全网”近期发布了网络调查显示，2015年煤矿工人被欠薪的情况十分严重，人数高达97％。而欠薪的现象也发生在钢铁等行业中。有煤矿工人向本台表示，与此相反的是，企业领导仍能获取丰厚的薪水。去年，多家煤矿企业发生工人罢工事件，中国面临能源经济与社会稳定的双重考验。
上月底在中国大陆某论坛上有人发布了一张求助帖，大意为煤矿公司已欠薪2个月，询问网友该怎么办。
刚过去的2015年可以称得上是煤矿企业的“寒冬”，效益下滑导致大面积煤矿工人被欠薪。根据“中国煤矿安全网”近期发布的一项问卷调查显示，在7239名被访问的煤矿工人中，未被拖欠工资的仅占3％，而被欠薪长达一年以上的占到了8％，被拖欠半年以内的比例最高，为70％。
根据中国煤炭价格指数1月8日发布的最新周评，煤炭价格同比下降12.8个基点。
一名煤矿工人1月12日接受本台采访时表示，企业的煤炭卖不出去，他们的奖金也被扣减、拖欠，但与此相反的是，企业的领导们仍然拿着高薪厚禄。
“我们这儿的人都是这样想，你再不景气，你不能克扣底下的这些基层职工啊。那领导一个、二个吃得肥头大耳的，人家拿的都是年薪，老百姓就靠那一个月两三千块钱生活。说煤炭行业不景气，那你把那些没啥用的领导该降职降职嘛。我们这儿分房子都是领导先来，领导每年都拿着几十万的年薪。”
去年9月，中国东北部最大的煤矿公司龙煤集团宣布将裁掉10万名下属煤矿的员工。同样在去年，鹤岗、七台河、三道岭等多家煤矿企业的工人发起罢工行动，维护自身的权益。
除了煤矿外，钢铁行业在2015年也遭遇了因效益不好而带来的欠薪问题。唐山松汀钢铁公司的工人李先生12日向本台表示，公司欠薪7个月，而这已成为十分普遍的现象。
记者：“现在是不是整个钢铁（行业）效益都不是很好，这种欠薪的情况很普遍？”
李先生：“都不好，现在的钢铁业都放假。”
记者：“不仅仅是你们公司，其他的公司也是这样是吗？”
李先生：“那可不。”
中国的能源产业效益下降导致了欠薪，而由此产生的连锁反应也波及了其他的行业。
火车司机李伟杰1月12日接受本台采访时表示，司机们的工资与运能挂钩，而经济下滑，货运司机无法完成规定的运能，出现了薪金下降的情况，并因此出现一些集体维权事件。
“我们火车司机的收入一般是按照跑车的趟数来计算的，因为整个经济下滑造成的运能降低，也就影响到了火车司机的收入。”
早在两年前，就有中国媒体报道中国的煤炭等行业产能过剩，不过，直至今天，有关情况仍然存在并且带来了严重的社会问题。
（特约记者：扬帆／ 责编：胡汉强/吴晶）