中国火车站出售车票，站票与坐票票价一样，引发乘客的不断抗议，要求站票半价。新组建的中铁总公司面临着同样问题。
中国近日启动大部制改革，原铁道部被拆分，一部分并入交通部，一部分变身为“中国铁路总公司”，原铁道部部长盛光祖成了“中国铁路总公司”总经理和法人代表。本星期三，广东的肢体和语言残障人士朱明建手举火车票站票的牌子到邮局向盛光祖寄了一封快递信函，表示出资邀请盛光祖乘北京至广州的火车到广州旅游。
朱明建的朋友李英杰星期三向本台记者介绍说，朱明建的主要目的是希望铁路公司负责人能够亲身体验一下长途站立乘车的艰辛，呼吁对站票实行半价。李英杰说：
“其实他邀请信写的比较简单，主要还是反对火车票坐票和站票价格一样的问题。如果站票和坐票价格一样，就应该提供一样的服务。但是现在很明显，站票没有座位，只能站着，收到的服务跟坐票不一样，违反了《消费者权益保护法》的规定，是不合理的。”
李英杰说，目前从北京到广州的普快列车，硬座票和站票的价格一样，大约为250元，不过很难买到座票。李英杰表示：
“其实我不太清楚，不过我觉得可能有两方面的原因，一是供求关系，就是坐车的人多，车次少。另一个原因，高铁和动车开通，普通的列车少了，但高铁的票又太贵，很多人买不起，就造成了普快车票的紧张。”
李英杰说，朱明建曾在1月24号致信原铁道部，要求铁道部公开“火车票的座票和站票是同一个价钱的依据是什么，能否实行差价”。原铁道部回复说，铁路客票发售是铁路运输企业的经营行为，不属于铁道部政府信息公开范畴，铁路票价定价权在国家发改委。
此后, 朱明建和其他呼吁"站票半价"的公益人士又在2月26号向国家发改委邮寄了《政府信息公开申请》,申请公开火车票站票的定价依据,但至今未获回复。有报道说,铁道部官员称,无座车票打折或半价出售还存在难题。比如列车从北京开往郑州,中途有乘客下车,有人就会坐到空闲座位上。
湖北武汉的公益维权人士于冬梅对此表示:
“我觉得这种说法不成立。因为如果你有空位子的话，你不可能卖站票。一般站票是在坐票卖完以后才卖的，这就不存在你有空位子，别人买了站票去坐的问题。在没有座位的情况下，你按全价卖站票，人家没有享受到相应的服务，你收了人家这么多钱，事实上存在着价格欺诈的问题。”
李英杰表示，针对火车票站票全价的问题，以前已经发生过多起消费者状告铁道部的诉讼，但大部分没有立案，有个别立案了，也是败诉。现在原铁道部变身为“铁路总公司”，能否解决问题，还有待观察。
以上是自由亚洲电台记者林坪的报道。