中国工业化信息部在去年底发布“政府补贴的环保车名单”，名单里的493款汽车排除了配置三星和LG电池的汽车。韩国方面认为，这是继“限韩令”和拒绝韩国航线包机之后的，另一项针对萨德部署的报复行为。
中国工业化信息部是在去年12月29日发布第5次政府补贴新能源环保车名单，根据该名单，共有493款汽车将会受到中国政府的补贴，也就是说，消费者在购买这些汽车时将会受到一定的补助，相对地来说，被排除在外的有可能因此遭到市场的淘汰。
韩国方面注意到，该名单发布的当天上午，东风汽车的电动卡车和上海通用的混动车等也被包括在名单里，但是在下午的更正名单里，东风和上海通用等的4款汽车被排除在外。而这4款汽车都配置了三星SDI和LG化学的电池，韩国方面因此认为，这是故意在排挤韩国企业，应该与韩国的萨德部署不无关系。
虽然说新能源补贴是中国政府固有的权利，但是，唯独剔除配置韩国电池的汽车，韩国方面认为未免做的太明显。但是，却又苦于没有与此挂钩的具体证据。一位业界人士说（录音），他说：“中国政府在发布新政策或修正案时，一般只发布公文或目录，没有具体的说明。”
上述的三星SDI和LG化学是韩国企业在中国投资的制造厂，希望在中国的电动汽车市场电池上占有一席之地，并且能够有所贡献。但是在去年进行的汽车电池标准认证过程中被认为未能达标，这次再被排除在补贴名单之外。专家认为，如此的措施之后，三星和LG两家韩国企业将会面临在中国市场上被淘汰的可能性。韩国新韩金融投资的研究员何俊度说（录音），他说：“国内企业就电池制造在中国投资数千亿到上万亿韩元，甚至增建生产设施。但是在这次的措施之后，在中国市场将会面临卖不出去的困境。”
在韩国政府决定允许驻韩美军部署萨德反导系统之后，中国电视停播韩剧，停止韩国明星在国内的活动，被称为“限韩令”。继此之后，日前民航局拒绝韩国和中国航空公司对韩国航线申请的临时包机，这被韩国方面认为是为缩减中国游客抵韩旅游的措施，也被认为是针对萨德的报复行为。
“限韩令”、拒绝包机和上述的新能源补贴名单，韩国方面认为都是针对萨德的报复行为。但是，中国对“限韩令”并没有明确的政府指示，拒绝包机和补贴名单也是中国政府固有的权利，对比并没特意排除韩国企业的证据。
对于中国的上述措施，韩国外长尹炳世在星期二举行的记者座谈会上表示，韩国将会分析中国采取这些措施的意图，会考虑在适当时机对此采取必要的回应。
特约记者：刘水