韩国的锦湖轮胎公司从2016年开始酝酿对外出售。经过债权团的审核，中国双星集团被优先考虑，也是目前唯一愿意收购锦湖的海外企业。债权方和双星就并购达成了协议，但是受到锦湖公司的工会的反对，导致了并购程序的停滞。
韩国锦湖轮胎的对外出售在经过一年多的磋商之后，收购方的中国双星集团愿意以6463亿韩元，约合38.2亿人民币的资金收购45%的股权，如此将成为最大股东，可以实际控制该公司。
据债权方和双星达成的协议，在双星持股45%的同时，债权方也持股23.1%，这一持股必须在3年之后才能对外出售，并且是每年只能出售一半以下的股权。据了解，这是为了防止出现外资赚取差价后走人的情况。
这一企业并购协议最独特的是，需要经过工会的同意。可是，目前工会坚决反对，这使并购进程处于停滞。
工会表示，他们反对外资收购韩国企业，因为中国上汽2004年收购双龙汽车，在获取所需要科技之后没有继续投资。美国通用2002年收购大宇汽车之后，根据其战略需求最近决定关闭韩国的生产设施。这些外资的决定都导致工人最终蒙受损失。
韩国资方普遍认为，强势工会是外资对韩国投资望而却步的主要原因。
据了解，对于中国双星收购锦湖轮胎，工会要求的是保障原有的工人不被裁员，并承认工会的地位和工会的团体协约权。团体协约团是韩文用词，大致的意思是，资方需要与工会一起合作，商定企业的运作和发展方向，等于是允许工会干预企业的经营运作。
锦湖轮胎的强势工会表示，他们从星期二开始将再一次进行全面罢工和示威。工会会长赵三守说：“我们将和同志们一起前往首尔进行对政府的斗争，并且还会与产业银行交涉。我们绝对不会放弃我们的权利。”
目前中国双星收购锦湖轮胎的程序就卡在没有得到工会的同意。锦湖工会向收购方的中国双星狮子大开口。但是若双星拒绝其要求，唯一的可行方案是法院指定经营专家改善经营，如此反而可能导致锦湖轮胎的的彻底倒闭。
目前，锦湖的白领工人约有九成左右表示支持双星的收购，而蓝领工人则继续坚持他们的各种条件。虽然工会内部出现意见分歧，但是，强势的蓝领在主导工会，所以双星的收购目前处于停滞状态。
特约记者：刘水 责编：嘉远 网编：洪伟