俄罗斯媒体报道北京继续向莫斯科大批购买航空发动机，俄专家批中方仿制不出俄罗斯水平的发动机，离不开俄拐棍。
就在近期各军事网站不断报道国产军用航空发动机持续取得突破，使用了“俄称中国搞不出大推力航发？涡扇发动机让其闭嘴！”等等激昂标题，欢呼即将摆脱俄制发动机的时候，俄罗斯媒体报道称，中方再次签署了大批购买俄罗斯航空发动机合同的消息，对中方打脸。
俄罗斯“漫步者”新闻门户网站在10月24日发表文章，题目为“俄制发动机的扩张——中国军工离不开俄罗斯拐棍”。文章称：北京又向莫斯科求购了价值以十亿美元记的200台航空发动机。
报道透露，俄罗斯国防产品出口公司刚刚与中方签署了对华出口AL-31和D-30航空发动机的新合同，北京将在3年内获得上述两种型号的发动机共约200台。
俄媒体分析称，中方购买的D-30涡轮喷气发动机将被安装在中国的轰-6K和中方最新的运-20军用运输机上。轰-6K是中方对苏联在上世纪50年代的图-16轰炸机的山寨改进版，是中国目前唯一能够携带巡航导弹的国产远程轰炸机。而新合同中的AL-30发动机，可能会被替换安装在中方许可证生产的苏-27、仿制的歼-11、进口的苏-30，以及国产的歼-10战机上。
俄罗斯空军上校亚历山大·彼得洛夫对此评论：“装了AL-30发动机的苏-27和苏-30非常可靠，发动机就是心脏，发动机好，一切都好，发动机不行，啥飞机也不行。”
对于合同金额，俄罗斯《导报》网站10月25日引述俄战略和技术分析中心副主任康斯坦丁·马基延科分析称：合同金额将接近10亿美元。单是一台AL-31的价格就在500万美元以上，D-30不会更低。
俄罗斯媒体评论说，虽然北京也在自己的短板处投入了巨额资金、整合国内最先进专家团队、紧锣密鼓地研发涡扇等系列发动机，同时为本国的运-20开发可以取代D-30的发动机，并不断宣布获得突破，但目前看来效果并不明显。
俄罗斯科学院远东研究所专家瓦西里·卡申指出，中国继续为本国军用飞机采购俄制发动机，这表明中方国防军工业虽已付出了巨大努力，但仍难以开发出性能与俄同类产品媲美的国产发动机。中方对国产第四代战机发动机的质量并不满意。中方最先进的歼-20战机，正是在用俄制AL-31和国产发动机同时试飞。
俄媒体引述俄专家评论称，没有人知道北京什么时候才能造出自己的航空发动机，而且目前尚没有理由让人相信，此次10亿美元200台发动机的合同是中方求购俄制发动机的最后一个合同。
（特约记者：刘新宇 责编：何平）