中国大陆的公车改革近年来备受社会关注。日前福建省为遏止违规用车风气，推出首批100辆“公务的士”，为公务员及其家庭提供公务用车服务，车票八折优惠。这一做法引发舆论一边倒的差评，批评公权力部门人员及家人享受特殊服务，与平民对立，会导致新的腐败。
中国当局近年大力整治公务用车，针对这一情况，福州公交出租汽车公司日前推出100辆“公务的士”，为公务员提供公务用车定制服务，这些计程车还可为公务员家庭用车提供服务，乘车人员可以享受8折优惠。
据了解，首批投入“公务的士”，将针对各用车单位的不同需求，提供实时用车、会务或中长途用车、定点保障三种服务方式。
对此,关注公车改革的维权人士李贵生告诉本台,公务的士"延续特权的套路,与当局提倡的公车改革目标南辕北辙,质疑公务员为什么不能使用正常的士,认为该项服务令公务员和人民对立:
"一方面高喊为人民服务,一方面说自己待遇太低了。香港怎么做台湾怎么管理公务员,你就向他们学习就好了,该骑单车就骑单车,开启电动车就骑电动车,处长、厅长怎么就不能骑电动车呢?"
消息曝光后，也惹起网民热议，有人指，“公务的士”统一采购帕萨特1.8T行政版，对普通公务员来说，明显是超标的。而且，“公务的士”统一贴上公务用车的标签，停靠在福州市政府办公区外待命，以供调配，是特权车借“公务的士”还魂。而“公务的士”居然对公务员家庭服务打折促销，更给人一种相关部门鼓励公车私用的态度。
北京律师余文生接受本台采访时称,的士公司给公务员享八折优惠,此举有行贿之嫌:
"运作起来会导致新的腐败。比如说,八折优惠的法律依据在哪里?搞这个是否进行过听证会?经过人大了吗?到底有没有一些法律手续?这我都不太清楚,这种情况很可能会走向一种特权的方式。公车就应该取消,公务员要用车的话可以按正常的方式,可以去租赁。百姓要怎么用他们就应该怎么用,保留少量的一些专门需要的公车,那么几百辆就够了。"
作家苏天泽写道：说到底，这还是权力特权思维作祟，总想着用变相的手段来维护自己不想失去的特权，就是权力在曲线保护既得利益者的利益，是对公车改革的扭曲和讽刺。公务的士这种公车改革的怪胎，深刻体现了当今一些官员“特权思维深入骨髓”的现实。
特约记者：忻霖 责编：石山/嘉華