Lại hiện tượng kẹt chân ga
Hai nhận viên của Cơ Quan An Toàn Lưu Thông Đường Bộ Hoa Kỳ và 3 nhân viên kỹ thuật của hãng Toyota đang có mặt tại thành phố San Diego thuộc bang California để mở cuộc điều tra liên quan tới chiếc xe loại xăng điện Prius đời 2008 tự nhiên tăng tốc độ lúc đang chạy trên xa lộ.
Vụ việc vừa nêu xảy ra ít giờ đồng hồ sau khi công ty Toyota mời các nhà báo đến để nghe các chuyên gia công bố rằng chuyện xe tăng tốc độ bất thường không phải lỗi của hệ thống điện tử được gắn trong xe, mà là do tấm thảm chân làm kẹt chân ga. Tuy nhiên, lái chiếc xe Prius cho cảnh sát biết chân ga chiếc xe của ông kẹt cứng, không liên quan gì đến tấm thảm lót sàn xe cả<br/>
Sự kiện xảy ra 2 ngày trước đây khi chiếc xe do ông James Sikes cầm lái bất ngờ tăng tốc lên tới 151 km/giờ. Ông tài xế 61 tuổi đã phải gọi điện thoại cầu cứu với cảnh sát và phải mất 23 phút đồng hồ sau đó chiếc xe mới trở lại vận tốc bình thường.
Vụ việc vừa nêu xảy ra chỉ ít giờ đồng hồ sau khi công ty Toyota mời các nhà báo đến để nghe các chuyên gia công bố bản phúc trình nói rằng chuyện xe tăng tốc độ bất thường không phải lỗi của hệ thống điện tử được gắn trong xe, mà là do tấm thảm chân làm kẹt chân ga. Tuy nhiên, người cầm lái chiếc xe Prius cho cảnh sát biết chân ga chiếc xe của ông kẹt cứng, không liên quan gì đến tấm thảm lót sàn xe cả, nói thêm sẽ chẳng bao giờ lái lại chiếc xe đã gây nỗi kinh hoàng cho cá nhân ông.
Theo Cơ Quan An Toàn Giao Thông Đường Bộ Hoa Kỳ, sự kiện chân ga bị kẹt có thể là nguyên nhân dẫn tới 43 tai nạn lưu thông, khiến 52 người chết và 38 người bị thương. Công ty Toyota đã phải thu hồi 8.5 triệu chiếc xe do công ty sản xuất để chữa lỗi chân ga bị kẹt, và uy tín của công ty đang giảm rất nhanh.
Chỉ riêng tại Hoa Kỳ, lượng xe Toyota bán được trong tuần lễ đầu tiên của tháng Ba giảm tới 50% so với cùng kỳ năm ngoái, đồng thời một số tổ hợp luật sư đã bắt đầu kêu gọi chủ xe nộp đơn kiện tập thể đòi công ty phải bồi thường, lấy lý do các chiếc xe bị thu hồi để sửa chữa sẽ bị mất giá.