香港首富李嘉誠旗下長江和記實業，月初宣布把中、港以外的全球港口業務出售給美資財團，事隔十日中國政府作出強烈反應，中國國務院港澳辧轉發香港黨媒大公報一篇評論文章，批評出售行為是「喪權辱國」的決策，將國家重要戰略資產拱手讓人，形同「見利忘義、背叛民族利益」。有分析認為，在美、中博奕下， 所有商人已不能以正常商業原則經營下去。
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大公報這篇署名王俊熙的文章，被轉載到港澳辦官網「港澳資訊」欄目。文章指出，這種交易不僅使中國航運企業面臨更大壓力，令中國貨船更難找到碼頭停靠，最終可能長遠影響中國在全球供應鏈中的話語權。
文章提到，根據美國政府一項行政命令草案，其已計畫向中國有關船隻收取特別停靠費，並將敦促盟友也採取類似措施，否則將遭到報復。如果美國的種種算計得逞，必然會對中國的造船、航運、外貿乃至共建「一帶一路」造成衝擊，也勢將直接影響香港鞏固提升國際航運、貿易中心地位，並威脅、破壞全球正常的航運、貿易秩序和安全。
長和集團在香港時間3月4日深夜公布，與美資貝萊德（BlackRock）、Global Infrastructure Partners及Terminal Investment Limited（統稱「BlackRock-TiL 財團」）原則性達成交易初步基本條款協議，長和集團計劃出售Hutchison Port Holdings S.a r.l.（HPHS）及Hutchison Port Group Holdings Limited（HPGHL）全部股份。長和料交易所得款項超過190億美元（約1476.9億港元）。
文章認為，中美戰略博弈日趨激烈，正可謂風高浪急。美國將中國視為主要競爭對手，竭力遏制打壓中國發展。所以這次交易肯定是受到美國政府壓力。
這篇評論文章最後引述一些中國網民的反應，形容這次交易表明長江和記公司「沒有腰骨的跪低，是唯利是圖、見利忘義，漠視國家利益、民族大義，背叛和出賣全體中國人。」
文章最後認為，「面對如此大事大義大節，有關企業當三思，應好好想想有關問題的性質和要害是甚麼，好好想想自己要站在甚麼立場、站在哪一邊。」
長和聯席董事總經理陸法蘭月初在出售消息公布後發表聲明，指這項交易「純粹商業決定，與近期有關巴拿馬運河的新聞無關。」
分析：全球營商環境已不能擺脫地緣政治
財經分析員利世民接受本台訪問時表示，在美、中兩國激烈博奕下，所有商人已不能像以往一樣，單純以商業原則經營業務。
利世民：「這反映了李嘉誠在賣碼頭一事上，賣又死、不賣又死，在中、美兩邊，似乎你純粹作為一個商人已不可能了。尤其在中國這邊，所有事情你也要問國家利益，民族大義，但其實美國那邊也好不了多少，現在你要在兩邊要選擇站隊，你只能有一個立場，已不能夠像以前一樣我只是做生意。」
除了港口業務，李嘉誠近年亦有積極拓展其在能源與交通領域的國際投資，成為多國基建發展的重要參與者，業務範圍涵蓋石油、能源、電力、基建材料、水務以及交通運輸，並在全球多個市場進行戰略性收購。
編輯：溫曉平 網編：畢子默