国际人权组织"人权观察"周二(1月30日)发表 报告称,包括通用汽车、特斯拉和丰田在内的全球汽车制造商都没有尽力降低其铝材供应链中使用维吾尔族强迫劳动的风险。
报告指出，这些汽车制造商迫于中国政府的压力，在其中国合资企业采用的人权和负责任采购标准弱于其全球业务，升高了使用维吾尔族强迫劳动的风险。这些企业都没有能分清他们的铝材供应链和新疆强迫劳动之间的关联。
报告分析说，这种关联性的基础在于中国政府推动的劳动力转移项目，将维吾尔族等穆斯林少数族裔转送到新疆和其他地区从事强迫劳动。人权观察发现，有些为新疆铝业供应煤炭的公司接收劳动力转移在他们的煤矿工作。
报道强调，中国政府一面扩大对维吾尔族的迫害，一面又试图把新疆打造成工业中心。目前，中国铝产量占全球供应量的9%，其中15%产于新疆。新疆的铝被送到中国其他省份，融化混进其他金属后，就不再能查出其是否来自新疆。
联合国《工商企业与人权指导原则》规定，汽车企业有责任确认、防止和缓解出现在其供应链上的强迫劳动和其他人权侵害。但有汽车制造商辩称，由于它们并未控制其中国合资企业，较难解决其合资企业供应链牵涉新疆的问题。也有汽车厂家说，中国政府威胁报复，让他们不敢对中国供应商提出与新疆强迫劳动相关的问题。
报告强调，美国和欧盟在内的几个司法管辖区已经通过或计划立法禁止输入涉及强迫劳动的产品。各国政府也应立法要求企业揭露其供应链并查明与人权迫害的潜在关联。
（责编：王允）