中国地方财政持续吃紧，为增加收入，近年来多个省区相继发布国道（非高速公路）收费站开通收费公告，部分地方准备恢复或新建国道收费站，引发关注。中央社2日的报道援引专家指出，若恢复国道收费，可能影响游客出游意愿，反倒抑制文旅经济发展。
据中国新闻周刊报导，中国于2009年推行“燃油税改革”，即用成品油消费税取代养路费等交通收费的改革，同年取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等收费。普通公路逐渐被视为是公共产品，非高速公路取消收费也成为趋势。
然而，这种趋势正在发生变化。据悉，自2021年至今，安徽、甘肃、湖北等地均发布过国道收费站开通收费的相关公告。
今年8月26日，山东省政府网站也发布“山东省人民政府关于济南黄河大桥设置收费站的批覆”，同意济南黄河大桥设置收费站，收费期限长达25年。
有业内人士担心，一旦地方开启收费模式，过多地方效仿将导致大范围收费。
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