2025年春运是中国一年一度的春节前后大规模人口流动的开始，官方预计有约90亿人次流动。不过，民间认为，受经济环境影响，加上人们提前返乡，预估今年春运人口流动不会增加。在武汉，有商铺临时撤摊，以减少损失。
本周二（14日）中国春运正式启动。1月14日至2月22日的40天内，不仅包括铁路、公路运输，春运还涵盖了航空和水路等多种交通方式。官方预计全社会跨区域人员流动量将达到90亿人次，同比2024年春运增长约7%。
上海居民吴先生本周三接受自由亚洲电台采访时说，受经济萧条影响，今年少了“年味”气氛。他说：“没有，没有这种（过年）气氛，现在看上去（市面）一切正常，跟平时没什么两样，现在没年味。现在超市很空空荡荡，很多超市都关了，前两天我出去买东西，发现很多超市都关了，经营不下去。以前这个时候去超市结账要排队，排半个小时才能结账，现在去了买完货就可结账，购买力不行了。”
武汉市民反映消费水平大幅下降
武汉居民高先生对本台说，当地春节期间居民的消费水平大不如前，有人临时租下的年货展销摊位，突然撤下：“武汉搞展销会，好多人都撤展位。展位卖货一两天，发现销情不好，就撤了。有购买力的都是一些有退休金的老年人，真正老百姓哪有什么购买力。一年比一年差，有什么办法。”
据新华网报道，春运期间，铁路客运量有望突破5.1亿人次，日均1275万人次，同比增长5.5%。对此，高先生说：“火车站也没多少人，除了学生放寒假多一点，其他人坐火车的比较少。”
农民工返乡减少 普通列车减少
山东滕州居民郭军告诉记者，今年春节回乡的农民工少了很多：“感觉上不像以前那么多了，因为在此之前，很多打工的早就都回来了。普通列车减少了很多班次，当局希望把乘客推到高铁列车。北京到上海高铁都坐不满。由于慢车减少了，还是穷人多，都没钱，都挤着去买普通火车的票。”
郭军说，滕州作为上海至北京的中间站，以前每天有十多班次停站列车，现在仅剩一班车：“现在就保留一班滕州去北京的慢车，而且回程还没有从北京到滕州的班次，逼着乘客搭乘高铁，经济不景气，很多人坐不起。”
由于中国不确定的经济前景使得许多人更加谨慎消费，尤其是高端商品和奢侈品的销售受到了较大影响。高先生说，民众购买力明显下降：“大部分企业，政府机构公务员减薪，甚至发不出工资，大家都很担心。”
白酒销量下滑反映消费低迷
江苏微商陆先生接受本台采访时说，白酒是春节期间，每个家庭必备的酒类，但是今年销量明显不如以往：“消费情况很糟糕，虽然到了年底，大家要筹备一些过年的物资，但是能少花钱就少花，酒的销量今年很差，应该降不止五成。我刚从一个卖酒的朋友处回来，他说肯定销量不如以前。酒是过年必囤的货，如果酒都难销，必定是实体经济塌了。”
中国近年来民间消费力下降以及商品滞销的现象，反映了多种经济压力和社会变动。有专家认为，特别是受到疫情后经济恢复不及预期、房地产市场低迷以及全球经济环境的不确定性影响。收入增长趋缓、就业压力增大等，这些因素共同作用，导致了中国民间消费力的下降和商品滞销的现象。
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