查核结果：错误
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近日中文社媒流传长荣海运因为货船被拒绝入中国天津港，而出面道歉。发文者并附上一张照片为证，画面看起来像是几名著正装的人士低头道歉。但经查发现，这张照片出自2019年长荣航空为空服员受辱而致歉的新闻，与近期网传事件无关，部分社媒用户传播了错误信息。
深度分析：
近日有多位粉丝破百万的微博「大V」用户（1,2,3）发文，宣称「长荣集团出来道歉了」。有人称长荣是为运输美国售台坦克而道歉，另有人说是因为长荣货船被拒绝进入天津港而道歉。这些用户发文时附上一张照片，照片中有三名著正装的人士低着头，看起来像是正在道歉。
亚洲事实查核实验室（Asia Fact Check Lab, AFCL）以图反搜，在台湾网媒《焦点事件》2019年2月发布的报道找到同样照片，另在《公视新闻》、《自由时报》、《ETtoday新闻云》等多家媒体2019年的报道中，发现高度相似的影像。
经比对照片中的人物，以及可辨识全名的桌上名牌「柯金城」（照片中间）、「陆玉娟」（照片右1），确定网传照片与2019年的新闻事件的画面相符。根据报道，2019年1月一名外籍旅客搭乘长荣航空班机时要求空服员提供如厕服务，造成该名空服员受辱，引发纷扰，长荣航空管理阶层召开记者会向受辱员工和社会致歉，出席者包括时任长荣航空发言人柯金城、空服本部副总陆玉娟等人。
也就是说，近日网传长荣集团出面道歉的画面，其实出自6年前的新闻事件，部分社媒用户挪用过往影像，传播错误信息。
长荣货船禁入天津港？
AFCL注意到，从去年12月底到今年1月初，网上持续传出有关长荣货船行驶至天津港被拒绝入港的消息（搜狐、微博、PTT），亦有台湾网媒《Newtalk新闻》在报道中提及此传言，其消息来自中国政法大学教授曹兴在《腾讯网》的文章。但AFCL于1月初查询级联已看不到原文，仅在「网路时光机」（Wayback machine）找到2024年12月29日的版本。
其中，港媒《风火时报》在2024年12月30日发布的评论文章指出，「据台湾媒体报道，最近，台湾长荣公司一艘船名为「EVER MILD」货船因不合规被大陆拒绝进入天津港。据说被拒绝的原因有两个，一是未按照大陆相关部门要求悬挂五星红旗，二是船员的相关证件不合格。 」不过，AFCL以关键字查询，并没有找到台湾主流媒体报道「EVER MILD」（长亲轮）遭拒绝进入天津港的新闻，仅看到《Newtalk新闻》提到在中国媒体平台上流传的消息。「长亲轮」成为谣言标的另一个原因，是因为它于去年十二月中，将36部M1A2战车从美国运送到台湾，这是台湾向美国采购M1A2战车的第一批，同时因为这型战车也是美军现役装备，战力先进，因为格外受到注目。
AFCL另运用船舶追踪服务工具「Marine Traffic」及「Vessel Finder」，查询长亲轮12月底至今的行踪，查询结果显示，这艘悬挂新加坡国旗的货船，在12月底曾行驶至高雄港、盐田港，1月2日离开盐田港后，驶往美国西岸。而根据「长荣货柜通」的资讯，长亲轮的航线代码为HTW，航线图上并没有停靠天津港。
基于长亲轮的航线、近期行踪等公开资讯，都和网传消息不符，AFCL判断网传长荣货船禁入天津港的消息「证据不足」。
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