查核结果：错误
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近日Ｘ上有多个账号同时贴出一张照片，称是加拿大渥太华舰行经南海时，遭中国海军长沙舰与运城舰“夹道欢迎”。亚洲事实查核实验室以三艘船舰的外型与尺寸进行比对，发现图片中3艘船舰的比例并不符合真实情形，且两种AI检测工具分别侦测显示，此张照片极有可能是AI生成。
深度分析
社群平台X上近日有多个账号转贴一张照片（1，2，3，4），为两艘大船舰包夹一艘小船舰，贴文指出，这是加拿大渥太华舰（HMCS Ottawa, FFH 341）行经南海时“获得礼遇”，遭中国的长沙舰（PLA Navy Changsha, 173）以及运城舰（PLA Navy Yuncheng, 571）“夹道欢迎”，且该舰的船长在返航途中遭解职。
贴文并称南海有“星球最强海军”，就算美舰通过也会获得相同待遇，暗指中国在南海的军事实力强大。贴文有留言称中国军舰把加拿大“小土豆”吓破胆了，但亦有人质疑真实性。
根据渥太华号的官方资料，船体全长134米，宽度16米，根据台湾海军学术双月刊，长沙舰全长则为156米，舰宽为17.5米。根据美国海军学会资料，同属054A型护卫舰的运城舰长度则为134米，宽度16米。因此3艘船舰相较之下，渥太华号与运城舰长度几乎一样，而长沙舰比两舰略长15%左右。而网传图片中的两艘“中国舰艇”比“渥太华号”大出几倍，呈现比例明显不相符。
以外观判断，网图中包夹小舰艇的两艘大船舰的编号不是长沙舰的173，亦不是运城舰的571，船只外观配置也与实际不符合，图中“渥太华舰”的外观也与官方资料不符。
AFCL将画面文字去除后，再以AI检测工具“hive moderation”检测，结果显示有72.5%的几率是AI生成或是深伪技术，另以“sightengine”检验，则是98％几率为AI生成。
不过，渥太华舰在南海被中国军舰尾随，以及该船指挥官遭解职一事属实，但官方公布的具体情节与网络流传的版本有出入。
根据加拿大电视网CTV随舰记者阿德里安‧戈布里亚尔（Adrian Ghobrial）于1月9日以及10日的报导，当中提到“中国海军的一艘大型驱逐舰——“长沙号”(Changsha) 以及一艘护卫舰——“运城号”(Yuncheng) 的轮廓可见，它们在地平线上若隐若现，镜像般地模仿渥太华号的行动”。由此可知确实有中国两艘舰艇在南海靠近加国舰艇渥太华号，但报道没有提到渥太华舰如网传图片中被近距离紧紧“包夹”的情形。
另外，渥太华号舰长遭解职一事属实，2月7日加拿大海军发表声明，当中提到“加拿大皇家海军司令安格斯·托普希海军中将（Vice-Admiral Angus Topshee）已解除阿德里亚诺·洛泽（Adriano Lozer）指挥官的职务，他原为渥太华号的指挥官，该舰目前正在执行地平线行动（Operation HORIZON）。此决定是基于对其领导能力失去信心。”但并未提到是否与其在南海的行动有所关联。
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