查核结果：缺乏证据
一分钟完读：
二月中旬，中文社媒平台流传一则消息称，美国新政府调查发现，F-22及F-35两款战机的发动机性能数据造假。称两款发动机的推重比值只有6、7左右，却被吹嘘成10以上。
亚洲事实查核实验室查核后发现，没有任何可信报道或报告证明美国新政府曾调查特定战机发动机的性能表现。而帖文中出示的所谓“证据文件”，也只是操作手册截图，与发动机性能无关。因此两款战斗机引擎数据造假一说缺乏证据。
深度分析：
近日，X上流传美国军机发动机数据造假的视频消息。发布者称，由马斯克（Elon Musk）领导的政府效率部日前查账五角大楼后发现，F-22及F-35战机的发动机“推重比”严重虚标。其中F-22战机使用的F-119发动机推重比只有7，却虚标到了10；而F-35战机的F-135发动机虚标更加严重，原本仅6.7，虚标到了11。
视频中有一份文件截图，发布者称这是马斯克发现的发动机虚标的“证据”。
该消息也传到了一些论坛及新闻网站，标题写道“美国五代机活在PPT，中国军工人把科幻带到现实”“媒体:美国五代机数据造假,中国军工人被骗了28年”。台媒新头壳也转发了此消息。
马斯克曾发布过相关消息吗？
AFCL（Asia Fact Check Lab, AFCL）查核马斯克过往针对美军战机发布的评论，发现马斯克确实曾公开称美国不该再继续制造F-35，理由包括F-35的设计上为满足多种需求，欠缺专精领域，他还称无人机的时代不需要更多载人战机等。但进一步搜寻并未发现任何具公信力的媒体或报告提及马斯克或者美国新政府曾经调查特定发动机的性能。
网传视频内也有一张截图，被称为马斯克发现的发动机虚标“证据”。但经查证，该文件截图出自美国空军生命周期管理中心推进计划办公室（AFLCMC Propulsion Program Office）2020发布的发动机运输指南，文件内也仅提供发动机的重量，没有推重比。
战机发动机的推动比是什么？
军事专家、自由亚洲电台“兵家常事”的节目主持周子定告诉AFCL，所谓的推重比，指的是发动机产生的推力（thrust rating）除以发动机产生的干重（dry weight）。
他解释说，发动机的推重比通常有两项指标：干推重比（dry）和后燃加力（afterburner）推重比。前者是使用一般推力测试，后者则是以打开后燃器的大推力测试。
AFCL以F-119发动机为例，普惠官方说明书中并无特别提及其重量及推重比，但一份由航空及国防市场情报网站“Forecast International”发布的F-119发动机报告中指出，F-119发动机的最大干推力约为22,000磅力、后燃加力的推力则约为35,000磅力，而F-119的干重量则为3,000磅。
以此换算，F-119的干推重比为22,000除以3,000，约7.3，而后燃加力的推重比则是35,000除以3,000，为11.6。
从试算结果可以发现，F-119的推重比确实落在7至11左右，取决于使用的是干推重比或后燃加力推重比。
不同计算条件下的推动比数值也会不同
台湾国防安全研究院副研究员舒孝煌告诉AFCL，发动机的推力输出可能因不同情况而有所改变，进而影响推重比结果。
举例来说，Forecast International的文件里F-119分成干推力及后燃加力的推力重量，而普惠F-135的报告则提供最大推力级别（Maximum Thrust Class）与中间推力（Intermediate Thrust Class）级别，这些差异都会影响推重比得出的结果，网传美国“虚标”推重比的说法，却没有针对这个差异进行解释，无法直接进行类比。
舒孝煌补充，相关文献也指出美俄双方系统及定义的差距，例如美方发动机引擎重量包含的系统比较多，所以通常比较重，但中国使用的飞机是俄式规范，包含的系统较少，则通常较轻。此外，发动机上有成千上万的零附件，拆除两三样就可能少几十公斤，因此推重比没有绝对定论。
周子定则说，一般谈及发动机的推重比时，指的是“最大推重比”，意即使用最大推力除以发动机重量，而结果也取决于计算的是“干推力”还是“后燃推力”。
舒孝煌认为，这次的普惠推重比争议，实际上是中共的宣传，且推重比只是飞机性能的指标之一，不应只依一项指标断定整个战机的实际性能。
亚洲事实查核实验室（Asia Fact Check Lab）针对当今复杂媒体环境以及新兴传播生态而成立。我们本于新闻专业主义，提供专业查核报告及与信息环境相关的传播观察、深度报道，帮助读者对公共议题获得多元而全面的认识。
读者若对任何媒体及社交平台传播的信息有疑问，欢迎以电邮afcl@rfa.org寄给亚洲事实查核实验室，由我们为您查证核实。亚洲事实查核实验室更详细的介绍请参考本文。
我们另有X、脸书、IG频道，欢迎读者追踪、分享、转发。 X这边请进：中文@asiafactcheckcn;英语：@AFCL_eng、FB在这里、IG也别忘了。