据《财经网》星期四报道，星期三上午八时，安徽省巢湖市发生大规模的出租车停运事件，警方出动大量警力协调。
据悉，巢湖市现共有登记在册的出租营运车辆1260辆，分别挂靠在市内7家出租车公司。8月26日起，巢湖市集中对市区内的汽车站、火车站等9个重点区域的出租车进行检查，主要针对异地营运、“黑车”营运、无证驾驶人员以及组客跑班线、拒载、没有营运手续、私自调整计价器宰客等不规范经营行为。
报道分析认为，此次罢运事件也许与此次整治活动有关。
当地一位市民方小姐星期五接受记者查询时说，事件已经平息，出租车回复运营。
记者：听说12号开始你们当地上百辆出租车停驶？
回答：出租车是吗？对，对听说了，但是我们现在的路上有出租车通行的。
记者：上下班有没有带来不方便？
回答：我们都是坐公交车的。
记者：他们罢驶的原因是为什么您知道吗？
回答：不好意思，不太清楚。
在一家出租车公司工作的王先生对记者说：“那几天出租车全停路边了。前两天在市政府，原来的老市政府门口那片；还有一次在转盘这，就是蓝风商务酒店门口，估计那个照片上刚改造过的路口，你那个照片能看到。”
罢工照片显示，百多辆绿色和枣红色出租车停在路边，也有的停在斑马线上，这些照片星期五已被删除。
王先生说，每月上缴的“份钱”太高，司机所剩无机，是罢工的主要原因。
回答：老板投资都是为了收益，很多老板好像自己也做过出租车这一行，他把驾驶员基本上弹性利润全给榨完了。再说内地现在就业也比较紧张，有的司机只会开车也没什么文凭，没办法你只能当出租车司机。
记者：还有说黑车也很多，抢了正规的生意？
回答：这种现象肯定是存在的。
司机丁先生说，罢驶司机有近五百人。警方派出大批警力在现场维持程序。
“据说有四、五百，出租车罢工的多，因为巢湖的生意不好做。巢湖就这么大一点，城市没多少人，外地人到巢湖来基本上转两三遍就熟悉了，政府说再等两三天给答复。”
另一位司机也感概道，巢湖市的居巢区、庐江县现划入合肥市，而他们的出租车又不准进入合肥，导致司机收入减少。
“本身居巢区这一块方圆就这么几公里范围内一千多辆车，这样的话，利润肯定会降低。”
记者致电市政府值班室查询，官员称，事件已经解决。
记者：政府值班室？
回答：你哪里？
记者：自由亚洲电台记者。
回答：你是记者？
记者：对。想问一下出租车司机停运的事，现在解决了没有？
回答：解决了。
记者：怎么解决的？
回答：具体情况不是很清楚。
记者：什么时候解决的？
回答：前两天。
一位司机说，司机迫于生计，已结束罢工。
“他这一天都要交份钱，他一天不跑，他日子没法过，而且上有老、下有小他不挣钱怎么办？毕竟生活在底层的人多。”
记者在网上搜索相关信息，大部分已经无法打开，当地居民说，当地媒体没有报道司机罢工。
回答：现在网络媒体成了一个民众发泄的地方，政府不像（对待）新闻媒体，他可以直接把它删掉，我可以不播出，但是网络不行。网络是每时每刻的，他包括QQ上可以传送，封不住，根本没法封的。
记者：当地有报道吗？
回答：电视上没看见，新闻没看见，手机报的包括中央电视台的新闻都没看见。好多帖子都删了。
市民张先生对此评论说：“都是怕老百姓知道。中国不是像西方，西方是比较民主，压力重了以后他一罢工，好我放松一点。中国这个地方他的制度一向都是这样的，压的死死的，到了爆发的临界点了以后全出来了，再也压不住了。”
这是一周内中国发生的第二起同类事件。上周四，厦门市数千辆出租车停运，抗议政府扩充车辆参与营运，要求降低车租及提高起步收费。
以上是自由亚洲电台特约记者乔龙的采访报道。