中国大陆片面启用M503航线后，在台湾外交部证实交通部长贺陈旦致函国际民航组织(ICAO)表达关切，不过，却传出遭到“已读不回”。M503争议也成为台湾举办的台商新春联谊，两岸动员较劲的场合。
在台湾的外交部国际组织司证实，在中国大陆片面宣布启用M503航路影响区域安全，也违反国际民航组织(ICAO)规范。台湾的交通部长贺陈旦致函给ICAO理事会主席贝纳德‧阿留表达关切，并引用ICAO第9426号文件说明划设新航路必须先与附近的飞航情报区协商。
外交部国际组织司司长徐佩勇：“我们交通部长的信，ICAO(国际民航组织)已经收到了，他们也知道我们的立场非常清楚，当然友邦也在帮我们做一些事。”
据台湾媒体报道，台湾在信函中表明，M503争议关键为中国大陆“未经协商启用”，台湾盼ICAO根据相关规范，出面主持协商。可惜信函寄出之后，ICAO至今“已读不回”，仍然没有正式回复台湾信函。
关于M503航路争议，两岸除了打“国际战”，台湾在春节前也“不核准”陆籍航空东航、厦航春节加班机反制，五万台商春节返乡成为两岸拔河的筹码。
在中国大陆的全国台湾同胞投资企业联谊会(简称台企联)会长王屏生曾批评，“台湾的民航局罔顾国际民航组织决定，拿大陆台商『祭旗』，损害台商利益。”还引在台湾的党政人士匿名批，“『台企联』的章程清楚载明接受国台办(国务院台湾事务办公室)的指导，与其说是为台商，其实就是代表国台办说法，这是中共惯用的代言人手法。”
今年台商春节联谊活动，也成为两岸动员台商较劲的场合。汕头台商协会荣誉会长苏国光帮台湾政府缓颊。虽然部分春节加班机取消，但是，转乘安排并没有太多耽搁。
汕头台商协会荣誉会长苏国光：“大部分也解决了，我们海基会也帮了很多忙，大陆那边的航线，很多台商也建议转乘回来，只是不是这么直接，少了很多加班机省事回来，还是回来了。”
海基会指出，这次出席的台商与台商会长共约200多人。包含荣誉会长在内，参加的台商会长有100多人，出席人数与往年差不多。
但是，这次参加的多半为荣誉会长。有台商私下透露，今年主桌已经被撤除，他们还第一次看见餐桌上“名牌”完全消失，保住了“满座”的颜面。
大连台商荣誉会长卢铁吾：“因为M503的事情，让华中地带的会长操作起来，没有办法向他的会员交代，所以他当然要表达他的不满，可能他会用不出席的方式来表达。因为主要的航班都在华中地带，华南也有少部分像福建、厦门。(北京、上海这几个指标的会长会不会有压力？)我觉得他们一直都有压力。不是今年，去年、前年都有压力。”
而台湾的蔡英文总统21号出席致词时强调，面对两岸的新情势，始终坚持承诺不变、善意不变，不会走回头路。台湾一定会善尽对区域安全的责任，维持一个稳定、具一致性、可预测的两岸关系。
自由亚洲电台记者黄春梅 台北报道 (责编: 嘉远 网编:瑞哲)