中国对台“促统”频频出招，中国国务院台湾办公室发言人朱凤莲11月24日在例行记者会上证实，中共中央、国务院印发的“国家综合立体交通网规划纲要”已规划“福州至台北”支线建设。台湾陆委会批评，这是中国一厢情愿的统战。
中国国台办发言人朱凤莲24日在例行记者会被问及“台海通道”项目时指出，推进两岸应通尽通，包括基础设施联通，是中国国家主席习近平提出的重大主张。
朱凤莲表示，中国方面正在规划和推动两岸交通基础设施建设相关工作。平潭海峡公铁两用大桥平潭段已实现公路铁路全部贯通；福建省有关方面已经完成“与金门、马祖通桥”的初步技术方案；中共中央、国务院印发的“国家综合立体交通网规划纲要”已规划福州至台北支线建设。
台湾陆委会回应称，长期以来，陆方持续将台湾列入其交通规划当中，包括公路、铁路、高铁、海底隧道、桥梁等。近期单方面规划福州至台北铁路建设规划，延续陆方的统战宣传手法。但跨海铁路等交通建设涉及双方公权力事务，两岸从未就相关问题进行讨论，台方也无此规划。
陆委会指出，中国大陆要尊重台湾民意，务实处理及改善两岸相关问题；片面强加框架或规划在台湾人民身上，无法使台湾人民感受善意、诚意，只会使双方心理距离愈行愈远。
学者：两岸不通 台海通道难道长驱直入
“马英九都不会答应，民进党怎么可能答应呢？我觉得中国大陆异想天开。台湾也有潜水艇发射一个鱼雷炸掉，台湾也可以不承认，美国也可以做这个事，哪一个国家都可以做这个事，干嘛要理他。”中国文化大学政治学系特约讲座教授陈一新接受本台访问时表示，两岸关系气氛这么差，两岸连谈都没谈过，这个“台海通道”怎么通，通了就被打掉。陈一新问，“台湾难道等他长驱直入吗？”
陈一新：“一手软、一手硬。硬的部分就点名 ‘台独顽固分子’，而且以前讲讲而已，现在付诸行动。最多是宣传作用，告诉美国我们准备这样，但是美国也不会赞成。美国主张最好维持现状，美国不准动武、也不准台湾走台独，第三最好是维持现状。”
中国提出所谓的“台海通道”已经不是第一回。2004年12月，中国国务院审议通过《国家高速公路网规划》，提出修建包括“北京－台北”在内的7条首都放射线；2016年中国公布“十三五”规划纲要草案（2016年到2020年），提出建设北京至台北的高铁路线。根据原有的规划，计划从福建平潭岛通过海底隧道经过台湾桃园通到台北。
淡江大学中国大陆研究所荣誉教授赵春山受访时忆及，多年前他曾赴中国平潭开会，马政府时代中国也曾规划做平潭到小金门的地下海底隧道。赵春山形容，当时他们还特地被带去参观，眼见施工的材料就被堆在现场。
赵春山：“他们材料都准备好，就等我们这边OK，我们政府怎么可能OK?他不会管你，他是按照他自己的计划来。他按照计划也没用，我们这边不批准，他也没办法盖。”
赵春山分析，中国对台政策现在“反独、促统”齐头并进。“反独”部分，近期台湾最热门的话题，就是在中国有投资的远东集团，被点名为所谓的“支持台独”的金主而遭整改，追缴税款高达台币20亿元(约4.74亿元人民币)。赵春山认为，未来中国对台政策不管国内选举、不分蓝绿，中国知道自己影响不了，就按照他的政策步伐看着办。
赵春山：“例如惩罚远东，他怎么会是 ‘台独’，他是为了利益。但是他不管你，他有选择性，你认为你支持特定人物，中国大陆有纪录，他不了解台湾献金法，不了解台湾商人各方面都打点。他不是不了解，他不管。今后标准不是你来认定，是他来认定。”
对于远东集团疑似捐款民进党，遭中国开罚一事，兼任民进党主席蔡英文24日在中常会表示，北京当局这种作法无助于两岸经贸的正常交流，更对两岸关系将造成严重的伤害。她呼吁朝野各界，共同正告北京当局，立刻停止这样的行为，不要继续伤害两岸经贸及两岸关系。
自由亚洲电台记者黄春梅台北报道 责编许书婷、嘉远 网编洪伟