中方船只越界　逃避台湾海巡临检翻覆酿二死

农历年初五，台湾离岛金门附近海域发生中方快艇逃避驱赶后翻覆，造成两人意外死亡的事件。中国国台办就此表达强烈谴责，称该事件严重伤害两岸同胞感情，要求查明真相。台方则表示，台湾海巡依法执勤并无不当，陆方应约束船只不断违法越界、损害台湾渔民权益的问题。

• 中国快艇闯台湾金门海域拒检蛇行 船只翻覆酿2死

台湾海巡署副署长张忠龙2月15日表示，案发在14日下午1点多，台湾海巡在金门海域执行春节期间防堵陆船越界勤务，在北碇岛东方1.1浬，即禁止水域内0.86浬，发现一艘中国大陆籍“无船名”快艇越界。

张忠龙说：“执法过程中，陆船蛇行拒检，不慎翻覆，造成4人落海。本署巡防艇立即搜救，陆续救起4人，并紧急送往署立金门医院检伤及急救，其中2人急救无效宣告死亡。”

涉案船为“三无”船舶

张忠龙表示，就该事件已报请金门地检署指挥侦办，以厘清案情，涉案船属于“三无船舶”：“无船名、无船舶证书、无船籍港登记，为两岸协同执法共同关注对象，双方对于该类船舶均会加强取缔。”

台湾海巡表示对这起意外事故表示遗憾，将全力协助家属善后。

中国官方新华社14日晚间发布《强烈谴责台方驱离福建渔船致两人遇难》为题的报道，并引述国台办发言人朱凤莲定性“这是一起严重伤害两岸同胞感情的恶性事件，向台方表达强烈谴责”。中方的上述表态，将责任归究台方。

国台办谴责事件“伤害两岸同胞感情”

朱凤莲表示，民进党当局以各种借口强力查扣大陆渔船，以粗暴和危险的方式对待大陆渔民，是导致这起恶性事件发生的主要原因；要求台方立即查明真相，并正告台湾，要尊重两岸渔民在台湾海峡传统渔区作业的历史事实，确保大陆渔民人身安全，杜绝再度发生。

台湾主管两岸事务的大陆委员会主委邱太三15日表示，陆委会跟海巡署都保持跟对岸一定的联系，也即时让他们知道相关情形，调查有结果一定会通知对方。

陆委会：台湾依法执勤过程无不当 中方船只屡屡违法越界

陆委会指出，初步调查显示，台湾海巡依法执行职务，过程并无不当。历年来，极少数对岸民众越界采取抽砂、炸鱼、毒鱼及弃置海漂垃圾等各种破坏海洋生态作为，台湾加强呼吁治理惜未见改善。

陆委会强调，近日多艘次陆籍渔船更不断进入台方限制或禁止水域，趁年节期间捕捞高价值鱼类，严重侵害台湾渔民权益及沿岸居民生活。台湾民众屡屡提出检举，要求依法驱离。海巡维护台湾渔民权益，加强执法责无旁贷。陆委会表示，对陆籍船员拒绝配合台方执法发生不幸深表遗憾，也希望陆方主管单位能对民众类似行为加以约束。

台湾的国民党籍金门县立法委员陈玉珍接受自由亚洲电台采访说：“渔民的口音好像贵州还是四川来的，可能不是福建沿海的居民，可能对两岸之间的水域也没那么了解，越界以后和我们海巡的追逐过程中不幸翻覆，我们感到很遗憾。基于人道主义，如果家属要过来处理治丧后事相关事宜，请移民署多多协助。”

陈玉珍认为，两岸关系已经相当紧绷，没有建立沟通联系的管道，金门跟大陆这么接近，不管民生、经济、渔获、营业捕捞往来都非常密切，还是需要建立良好沟通管道，以避免误判。

台湾的民众党主席柯文哲15日表示，保护渔民的权益、保护疆界是台湾政府该做的事。当然在驱离过程中，还是尽量要平和。更重要的是，台湾跟大陆方面关于渔权的问题最好能够坐下来谈，找一套规则出来，避免再度发生类似事件。

学者：两岸同打“三无船舶” 马政府时代已签协议

台湾的国际法学会副秘书长林廷辉接受自由亚洲电台采访指出，两岸共同打击犯罪、两岸针对海上渔业合作的渔事纠纷等，在马政府时代就是23项协议的其中内容。

林廷辉强调：“本来就规定，三无船舶，即没有船舶国籍、没有任何标示的非法船舶就该是打击对象。不是只有我们进行执法，中国大陆的边防、公安和相关系统应该进行这样的船舶取缔和查缉。进入禁止水域、限制水域，依两岸人民关系条例都有去进行逮捕、处罚相关的作为。就像盗匪逃跑，闯红灯伤亡这罪要算在警察身上？这是本末倒置、倒果为因，对第一线执法人员不公。”

林廷辉表示，这件事情应站在共同打击犯罪角度看问题，而不是跟随中方国台办的说法，任何事针对民进党为反对而反对，违反当年自己签下的协议。

民进党籍立法委员王定宇也指出，这是执法者追捕违法者的事件，应让证据说话：“违法在先，拒绝拦检在后，又快速蛇行脱离，才导致这个不幸的悲剧。过度的政治化会让我国海巡执法信心受影响，也模糊化中国快艇连日违法侵入我国海域的事实。呼吁中国方面不要政治化一个犯罪行为，影响台湾渔民权益和海域的安全。”

记者：夏小华 责编：许书婷、何平 网编：瑞哲