王维洛博士经过详细考察认为，三峡大坝的运转为长江中下游带来很多无规律，且无法预测的危险。东方之星沉船案可能就是一个典型案例。
六月一号晚上九点半在中国湖北省长江水道发生了震惊世界的四百四十二人死亡东方之星游轮沉船事件。这个事件发生后到今天已经将近半年，但是为什么会发生如此大的灾难的调查报告至今还没有公布。
记者获悉，旅居德国的华裔学者王维洛博士，在万里外的德国，依靠各种数据和材料，经过了福尔摩斯式的考证后，认为东方之星沉船事件肯定和三峡大坝的运转有关，而这就让人们看到，三峡大坝的修建已经为长江中下游带来了各种时下无法预测、没有规律的危险灾难。
为此，对于王维洛博士的这个“一三二二”研究报告，记者采访了王维洛博士。他首先对记者说，“第一点是这个客轮出事已经一百二十多天了，根据中国国务院规定的事故调查报告期限是绝对不允许超过一百二十天。它最晚不能够迟于九月底，就必须交出报告。”
为此王维洛博士推论说，三个可以排除的原因是，“这个东方之星翻船的原因应该说是非常简单的，可以把它概括为三点。第一个是天气情况不好，第二个是船的制造问题，第三个船长操作失误。那么这三个原因和中国的政治家和利益集团好像都没有什么太直接的关系，没有什么难说的。那么是什么东西使得调查组如此难说出口呢？”
对此王维洛博士看到有两个间接真实信息，却涉及直接导致东方之星翻船的因素，对此，他介绍说，“在事故发生后，在中国有一个微博传播最广的，它说六月二号早上七点半开始，长江防总发布三道调度令，命令三峡水库为了救生翻船，下泄流量由每秒一万七千两百立方米下降到七千立方米。这位中国博主在中国是很少的居然可以不具名的博主。那么我们换位思考一下，如果三峡水库在事故发生之前加大下泄水量的话，那么它又是一个什么样的行为？”
另外一个信息是，涉及长江河道在修建三峡大坝后所带来的变幻莫测的危险变化。对此，王维洛博士说，“江苏科技报八月二十号发表了一篇文章，它叫‘测绘为长江安然护航’，说他们坚持每天二十四小时不间断严密监视长江水情，为长江安然护航。长江水文局也多次报道过，他们承担了三峡工程后续工作，重点线工段的检测。长江本来是世界上最好的航道，它优于莱茵河、多瑙河，而且下游比中游好，中游航道比上游好。那么八月二十号发表的文章说，长江下游的航道问题很大，需要他们水文局二十四小时连续不断地不眨眼地监视水情。”
为此这个一三二二，王维洛博士说，最后的论证的二之一是，“根据我所掌握的资料，二〇一五年五月二十八日起三峡水库加大下泄流量，二十八号二十点三峡水库的入库水量为每秒一万立方米，出库水量为每秒一万五千四百立方米，加大了将近二分之一的下泄流量。五月三十日十四时，三峡水库入库的水量是每秒一万一千立方米，出库的水量是每秒一万四千一百立方米。到三十一号十四时，三峡水库的入库水量依然是每条一万一千立方米，出库水量依然是每秒一万四千一百立方米。增加水量对东方之星客轮的安全行驶肯定是不利的，而且这个船长他就根本不可能知道三峡水库突然增加了流量。”
王维洛博士论证最后的二之二是：三峡大坝泄洪和排沙在长江河道造成的无规律可循的泥沙水流。长江上的水工称它为土龙或水龙，谁碰上谁倒霉。为此，就很可能那天是：江面怒风，江底土龙，造成人间东方之星的巨大悲剧。为此，根据王维洛博士的“一三二二”研究，这个调查报告难以出炉很可能是为了三峡大坝的声誉。
（特约记者：天溢 / 编辑：寇天力）