北京市这几天被史上罕见雾霾笼罩，浓度逼近1952年伦敦烟雾。有评论认为，中国各级政府治理雾霾不妨从减少使用煤电，控制汽车尾气排放做起。
北京出版的《新京报》12月1号报道，北京市环境保护监测中心官网数据显示，12月1号18时，京西南区域点PM2.5小时浓度达到945微克/立方米，17时该站小时浓度更是达到976微克/立方米。
山东的一位听众打电话给本台的听众热线电话节目说，当地的老百姓因为雾霾太严重，纷纷购买防毒面罩：
“我这几天就在家里不出门，也买了防毒面罩。巴黎气候峰会登出了北京的一场照片，照片上因为雾霾严重，什么也看不见，我对中国政府治理雾霾没有任何信心。”
报道说，今年11月，东北三省多城市出现弥漫半月之久的严重雾霾。据官方新华社报道，沈阳市PM2.5均值当时一度达到1155微克/立方米，局部地区一度突破1400微克/立方米。上述分别发生于北京、沈阳等地的极严重空气污染引起公众对健康问题的担忧。在科学上，PM2.5接近1000甚至超过1000，意味着什么？
美国加州大学洛杉矶分校清洁空气中心副主任朱怡芳在接受中国媒体《财经网》记者采访时表示，当PM2.5超过1000微克/立方米时，就空气颗粒物浓度而言，已基本相当于著名的1952年伦敦烟雾事件的污染浓度。在英国，1952年12月5日到9日，由于冬季燃煤、工业排放量大，加上持续几天的逆温，二氧化硫、烟尘等颗粒物聚集在伦敦上空，整座城市被笼罩入黑暗的迷雾，导致约12,000人丧生，患病者不计其数。
北京的民间环保人士霍岱珊对本台记者说，最近几天，他从北京到河南郑州出差，郑州的雾霾和北京相比，甚至还要更加厉害：
“楼房忽隐忽现，高速公路都不能开车。PM2.5的数据的监测都已经爆表。”
雾霾形成的原因是什么？霍岱珊认为，原因很复杂：
“其中有天气原因，室外风风速较小，或者空气对流不明显，热岛效应等情况，都有可能产生气流积压在城市低空区，使雾霾积压在城市区域。而汽车尾气，和北方烧煤取暖没有充分燃烧的烟尘在闹市低空区滞留不散，造成雾霾。”
霍岱珊说，一般情况下，汽油燃烧后的汽车尾气，一般不含PM2.5，但是两种情况下就会导致PM2.5存在于尾气中：一是汽车发动机质量不达标，燃油不能充分燃烧，例如汽车冒黑烟就是这个原因；二是汽油不达标，含有固态或液态杂质。另外一个重要原因是，中国北方到了冬季，就会有集中供暖，大量燃烧燃煤、排放处理不达标，导致了空气中的燃煤烟尘量非常大。中国各级政府在治理雾霾上，不妨先从这两个方面做起，霍先生建议，
“减少燃煤以及煤电场，提高汽车燃油质量，规定不准使用含有固态或液态杂质汽油。”
霍岱珊先生指出，造成雾霾的其它原因还很多，比如钢铁工厂、石化工厂、发电厂的烟气排放等等。除了中国各级政府要采取治理措施外，普通老百姓也应该加强绿色出行观念，减少机动车使用量，他说，
“低碳生活的观念要进一步加强，比如推广骑自行车上班。但是目前中国各城市自行车道越来越少，甚至还没有自行车道，这需要对城市交通重新规划。”
严重的雾霾会对人的身体健康造成很大伤害。中国环保部环境规划院张衍燊等人的一项研究表明，在2013年1月的严重雾霾事件中，1月10日至31日期间，京津冀地区12个城市人群因PM2.5短期暴露，导致超额死亡2,725人，其中呼吸系统疾病超额死亡846人，循环系统疾病超额死亡1878人。
记者高山（责编：嘉华）