中国发改委4月17日宣布，中国汽车行业对外资的限制将在5年内全部取消。其中，专用车、新能源汽车的外资股比限制，2018年当年就会取消。
中国国家发展改革委网站4月17日发布消息称，中国将在今年取消专用车、新能源汽车外资股比限制，２０２０年取消商用车外资股比限制，２０２２年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过５年过渡期，中国汽车行业对外资的限制将全部取消。
广东居民张先生4月17日晚间接受本台记者电话采访时对此表示，
“改革开放这么多年了，我们国家在这方面以前都采取了限制的方式，我认为这个政策是有点落伍了。中央政府能够更开放一点，作为一个车主，我倒是乐观其成。”
中国目前对进口汽车征收25%的关税。很多外国汽车公司采取在华设立合资公司的方式规避高额关税。美联社4月17日报道称，目前通用汽车等外国汽车公司在中国合资企业中持有的股份不能超过50%，并且在中国设立的合资企业不能超过两家。
中国宣布在5年内完全取消汽车行业对外资限制，对外国汽车公司的在华经营有哪些影响？已经在中国设立合资企业的外国汽车公司未来是否计划在中国大陆建立独资公司？本台记者4月17日通过电邮向德国戴姆勒公司、美国通用汽车公司提出了这些问题。
拥有奔驰等品牌的汽车公司德国戴姆勒集团资深媒体经理亨德里克.萨克曼（Hendrik Sackmann）当天回复称，戴姆勒公司目前在中国有几家合资和独资公司，涉及轿车、厢型车、卡车、运输管理和金融服务。戴姆勒公司对在中国的成功布局和合作伙伴感到满意，也在密切关注相关法规的变化。
美国通用汽车公司媒体联络人帕特里克.莫里西（Pat Morrissey）当天回复称，通用汽车公司在中国的成长是与值得信赖的合资伙伴合作的结果。通用汽车公司未来会继续与合资伙伴合作，为顾客提供高质量的产品和服务。
美国电动车生产商特斯拉去年6月曾宣布，正与上海市政府就在当地建设电动车生产工厂的计划进行探索性会谈。本台记者4月17日通过电邮致信美国特斯拉公司媒体联络部门，询问特斯拉近期是否计划在中国大陆建立合资或独资公司。截至记者发稿时，未获回复。
据美联社4月17日报道， LMC Automotive公司行业分析人士约翰.曾（John Zeng）认为，中国取消汽车行业对外资的限制后，外国汽车公司在中国并没有明显优势。诸如吉利、长城之类的中国本土汽车公司有金融和技术资源。比亚迪之类的中国电动车公司也已经跟外国同行在相似的水平上展开了竞争。
（记者：林坪 责编：嘉华 网编：郭度）