海航集团董事长王健在法国意外身亡。负债累累的海航重回舆论风口浪尖,其股权结构再次引发关注。
海航集团网站7月4日下午发讣告说,海航集团联合创始人、董事长王健,在法国公务考察时意外跌落导致重伤,经抢救无效,于当地时间7月3日不幸离世,享年57岁。海航集团的网站已改为灰色,以悼念王健。
法新社援引当地警方消息人士说,王健出事的地点位于法国普罗旺斯的奔牛村。他当时可能是要欣赏峡谷风景或拍照,跳上一堵矮墙,但冲劲过猛翻了下去,跌落10米,身负重伤。 美国《纽约时报》中文网相关报道说,海航集团董事局主席陈峰及王健的家人正前往法国。
对法国警方所说的王健的死因,不少中国网民表示怀疑,并指事件发生的时机非常蹊跷。
网络公开资料显示,王健在海航集团25年的发展历程中,起着主导作用。海航集团自1993年创业至今,已从单一的地方航空运输企业发展成总资产达1.6万亿人民币的世界500强企业,业务涵盖航空、酒店、旅游、物流、金融、商业零售、生态科技等众多领域。
不过,海航集团2017年的年报显示,截至2017年底,海航集团负债超过7300亿元人民币,当年的利息支出就高达318.47亿元人民币。
海航集团董事局主席陈峰在今年初公开承认,海航因进行了大量并购出现了资金流动性问题。2018年年初以来,海航集团加快甩卖资产的步伐,今年已经宣布出售了价值1100亿人民币的多宗资产。
王健意外离世,负债累累的海航重回舆论风口浪尖。美国民间组织“公民力量”创办人杨建利7月4日接受本台记者电话采访时对此表示,
“海航它最早起家是国营企业,后来变成私人企业了。这个资产是怎么转的?它现在成为一个庞大的商业帝国,但是它的股权结构、资产所有结构非常不清晰。尤其是去年年初郭文贵爆料以后,把海航的事情直接摆到全世界的人的视野中。”
《北京日报》微信公众号“长安街知事”7月4日发文说,根据此前的公开承诺,王健所持的14.98%海航股份应该全部捐给慈航公益基金会。
流亡美国的中国富商郭文贵去年透过社交媒体爆料说,海南航空集团疑与王岐山家族关系密切,该集团内有个大股东叫贯君,与王岐山关系非同一般。但是这一消息没有得到中国官方的证实。面对舆论压力,海航集团2017年7月24日向员工发信,公开集团股权结构详情。
公开信显示,海航集团由位于美国纽约的海南慈航基金会、海南省慈航公益基金会、12名自然人以及海南航空控股股份有限公司间接拥有。其中,美国的海南慈航基金会持股达29.50%,超过了中国境内设立的慈航基金会22.75%的持股比例,境内外慈航基金会合计持股52.25%。另外12名自然股东合计持股47.5%,其中陈峰和王健均持股14.98%。公开信还说,基于所有股东的个人承诺—在离职或离世时向慈航基金会捐赠其所有股份,慈航基金会在海航集团的持股比例会继续增加。最终,海航集团将由慈善机构持有。
贯君没有出现在海航公开信披露的股东名单中。对于贯君所持股份的去向,海航集团称:贯君过去曾作为一名私人投资者,拥有过海航集团部分股权,目前其所持股权已捐赠给纽约的慈航基金会。
《纽约时报》中文网去年7月报道说,贯君转给纽约慈航基金会的海航股份,价值180亿美元,这笔款项几乎相当于2016年所有美国公司的捐款之和。
美国纽约执业律师叶宁认为,海航有着谜一般的股权结构,其公布的自然人股东很有可能是中共大佬的“白手套”。
“他们很奇怪,主要的股东都做出了保证:一旦去世,他们所有的股份统统捐给慈善基金。那么这样一来,如果主要的股东都去世的话,海航就成为一个非营利组织。但是它干的活儿,是营利的活儿。很显然,海航很大程度上是在替中共最高层的大佬们持股。”
海航集团去年8月30日向纽约州法院正式提告,指控郭文贵多次散布不实、毁谤性言论,影响集团声誉和经济利益,求偿3亿美元。
关注此案的叶宁律师表示,该案立案后,进展缓慢,目前案件还停留在最初始阶段,原告并没有采取逼迫被告的积极法律手段。
(记者:林坪 责编:申铧 网编:郭度)