韩国总统文在寅去年12月访华后表示，通过韩中首脑会谈化解了因萨德促发的外交摩擦。对此韩国企业期待萨德之前的中韩交流和对华出口。但是，备受等待的中国游客至今还没有大举访韩的架势，而曾受中国消费者追捧的韩国三星手机和现代汽车，在中国市场的销售却一落千丈。
据最近发布的统计，现代汽车去年在中国市场销售81.7万辆，同比减少了27.9%。中国的一份汽车销售榜显示，81万多辆的现代汽车排名在长安和长城汽车之后，位于排行榜的第9位。这是前十排行榜的倒数第二。
另一份统计显示，中国一线城市里有意购买现代汽车的消费者只有1.5%，三线城市为3%。这一数据在萨德风波之前的2016年为10%。
购买韩国汽车的意愿在消退，一方面显示现代汽车的质量和品牌优势在消失，另一方面表示，竞争对手在迎头赶上， 消费者拥有更多的选择。当然萨德风波营造的爱国情绪也占有重要因素。
在手机销售方面，三星手机2017年在中国共销售1107万部，排名第8，在前十排行榜上倒数第3，与榜首的华为差了9000多万部。
国外机构发布的另一份统计显示，在3个月内将购买新手机的中国消费者在问卷调查里表示，有意购买三星手机者不到5%，而希望购买国产手机者却达到60%。
专家对此认为，在国内制造商的科技已经成熟的情况下，三星手机退出中国市场只剩下时间长短的问题。不愿具名的韩国媒体人士表示说：“华为手机功能、外形、质量和按钮的感触都令人满意，拿在手里的感觉也很好，在很大程度上已经跟上了韩国国产手机。。”
去年3月，乐天集团将星州高尔夫球场移交给韩国国防部，然后由美军接手部署萨德之后，中方采取反制措施，上述的现代汽车和三星手机只是反制措施的一部分结果而已。除此之外，韩国还期待中国游客恢复800多万人次的团体旅游、韩剧重返中国的电视屏幕、韩国演艺明星在中国国内活动，以及三星和LG在中国生产的汽车电池能够获得新能源补贴等等。
虽然文在寅总统已经访华，就封存萨德问题与中方达成一致，双方同意恢复之前的合作交流。但是，在该访华一个多月之后的目前，没有中国游客大举访韩旅游的任何迹象，没有允许韩剧或韩流明星的批准。而商业方面，至少上述的手机和汽车似乎已经丢失了中国市场。
特约记者：刘水 责编：吴晶 网编：郭度