成都、杭州、天津等六十多个城市的数千名“新速腾”车主，星期天驾车或游行示威，抗议“新速腾”存在“断梁”等严重问题。网上图片显示，许多抗议车主将“新速腾”停在马路边，车龙望不到尽头。北京的车主已委托律师状告国家质检总局。
继上个月26日，中国一百个城市的车主举行万人示威后，本周日（11月16日），成都、杭州、天津等六十多个城市的数千名“新速腾”车主，再度联合维权，分别驾车游行、散发传单以及围堵当地4S店，要求退车。其中宁波车主维权时遭警察殴打。各地车主上传的图片显示，车主们站在汽车专卖店门口，展示写有“断无止境，速腾断梁，危及生命”、“大众一汽，设计缺陷”等横幅和标语，要求退车。在深圳，有车主穿着写有“大众断梁”的T恤衫游行到专卖店，有宁波车主与警方发生拉扯。
深圳车主更列出“新速腾”已经曝光的23个问题，包括该车的后悬架断裂、空调吐白沫、刹车异响、变速箱漏油等。武汉一位车主张先生星期一对此表示：“你在开车的时候，总是听见车有响声，共振时间长了，油管会破裂，会断”。
张先生还说：“大众速腾其他方面也有问题，去年被召回过一次，是出厂的设计方面也有问题，你把油门松开以后，他还在加速走”。
记者:说会断轴,是不是问题很严重?
回答:那是非常严重的,两个轮子之间的轴断掉,非常严重。你遇到坑坑洼洼的路,震动之后(断轴),车就失去动力,肯定会翻车。我的朋友新买的车,都有问题。大面积爆发问题就是问题了。
今年7月22日，一汽大众曾声明，称对该车后轴纵臂断裂组织专家进行诊断和评估，认为后悬架问题属于极个别案例，并非设计和制造过程出现的问题。8月14号，国家质检总局称，已经正式启动对一汽大众“新速腾”后轴纵臂断裂问题进行调查。
上周六，一汽大众向国家质检总局提交、备案召回计划，提出在后轴纵臂上安装金属衬板。大部分车主对这种解决方案表示不满。
两周前，部分新速腾车主委托的律师向北京一中院起诉国家质量监督检验检疫总局。代理律师张立军表示，产品质量监督部门应当对召回实施情况进行监督，并组织与生产者无利害关系的专家对生产者消除缺陷的效果进行评估。
张立军认为，质检总局到现在也没有将评估进行公告，存在怠于履行职责的情况。因此决定对质检总局提出起诉，要求履行相应职责，并将相应的技术材料、评估材料进行公布。
张立军周一接受本台采访时称，其当事人的要求非常合理，已向国家质检总局提出起诉，现等待法院立案：“当然合理因为速腾车的后悬架存在断裂的风险，而且现在发生很多爆漆、裂纹、裂痕，而且还有已经发生全部断裂的”。
记者:您向北京中院起诉国家质量检验检疫总局,您觉得他们在此问题上有责任吗?
回答:对啊,就是因为质检总局怠于履行职责,所以我们将他作为被告。那天我们去追诉这件事,法院答复在下周(本周)五之前,给予是否立案的答复。
车主表示，许多车主受反日情绪影响，放弃购买日本车，使全部零件国产化的“新速腾”销量大增的同时，也暴露出国产车的问题：“好多人抵制日货，很多买日系车的人，买十几万车的人，都去买新速腾，因为大家都不买日本车，就会去买德国大众的，没有过多的选择。”
记者:新速腾是发动机进口,还是全部国产?
回答:全国产。这种出事故、有问题,都是中国的国情,你还是不过关。
一位车主对媒体表示，他的车也才买了1年零5天。那一天，他驾车准备进入高速的时候，后梁突然断裂。目前，车主们拟申请认定“新速腾”为不合格产品。
（特约记者：乔龙； 责编：胡汉强/吴晶）