年关日近，中国春运进入高峰期。连日来受北方雨雪天气影响，广州北上列车大延误进入第三日，导致数万人滞留广州火车站内外。当局启动春运方案三级应急预案，为2008年春节雪灾以来第二次，但仍不能解旅客之急。
大陆春运2月3日进入到第11天，大批民众踏上返乡路途，但受连日来雨雪天气影响，京广铁路部分列车限速运行，导致广州站和广州东站的始发列车出现循环晚点。由于正值春运高峰，线路通过能力接近饱和，一度有消息称车站滞留旅客曾一度达到10万人，但官方表示仅有5万余人。
据网民上传的照片显示，广州火车站灯火通明、人头涌涌，塞满站前广场和马路，男女老幼在严寒中动弹不得。
广州公安局启动三级安保响应预案，为2008年春节雪灾以来第二次，并共投入5200名安保力量，在火车站及周边区域维持治安。春运办公室表示，至3日6时，铁路运输秩序正逐渐恢复。
但在广州站经营杂货店的宋先生3日下午接受本台采访时称，尽管当局作了紧急预案，但无助解旅客之急，火车站广场当天早上仍有数万人滞留：“昨天晚上停顿了几个小时，现在还是在安排，也没有那么顺利，估计明天会顺利吧。”
记者：“网上说有十万人在广州火车站这个事情是真的吗？”
宋先生：“是真的，但是今天早上只有5万了，等火车的回家的很多人在这边等火车，在我这边的有几个买到票的还没有上车。下雪铁路不通，要等把雪推掉才能通车。在广州穿两三件衣服，在外面等肯定很冷。”
记者就此致电广州市政府，值班人员表示，天气原因造成的晚点政府无法控制，市政府办公室也没有相关的消息，要记者找广州站或铁路局了解。
市政府值班人员：“火车那边的情况每一班车都不固定的，晚点是根据下雪、塌方这些原因，这些都是临时性的，没有确切信息，突然下雨或突然打雷，这个就是说不定的。”
记者：“说现在有几万人在火车站外等着，是吗？”
市政府值班人员：“这个问题你应该打去铁路局问或打去广州站，我们没有信息。”
对此，广州作家野渡告诉本台，春运的产生主要来自中国人的传统观念及中国内陆地区与沿海地区发展的不平衡导致的社会人力大量流动的情况。
野渡：“中国农民工背井离乡来到异地打工，本身他只能选择自己或夫妻出来，把自己的孩子父母遗留在家乡，唯一能够让他们感受到家庭温暖就是每年一次的春节。他们清楚买张票回去是多么的困难，但是不得不把自己所有的希望寄托在这张车票上。”
野渡还表示，中国的民众以巨大的坚韧和忍耐，在求得生存发展与共叙天伦间取得艰难的平衡，他们承受的苦难是体制不公造成的。虽然中国政府每年都要提前部署，但仍无法满足春运要求也无法缓解春运压力及其带来的社会问题。
野渡：“我们看到因为天气原因让他们滞留在外面受苦，出来打工的人收入低，他们不能选择坐飞机等奢侈的方式回家，唯一能够承受的范围可能只有火车。在这几年中国大力发展高铁，但我们知道高铁相对于普通的绿皮火车他的票价相当高昂，中国发展高铁实际上是把大量普通的列车砍掉了。农民工宁愿拿时间换金钱，宁愿在绿皮火车上承受几天几夜的颠簸，也不会愿意享受中国高铁的快速，但是中国的高铁恰恰是把这些人遗忘了。他们花费大量的时间在等待上面，当有天气等其他原因的时候，就会让他们感受不便乃至受苦。所以到说到底还是现在体制，他根本不是一个能够自己选择的（体制）。公民不能用脚去投票，那么只能是承受这种不公平的体制赋予他们的苦难。”
特约记者：忻霖 责编：胡汉强/吴晶