听众朋友好，欢迎收听自由亚洲电台的财经时时听，我是饶怡明。
近期国际资本市场最大的新闻莫过于滴滴出行在纽约上市，在迅雷不及掩耳的情况下引发中国政府的监管和整顿。迄今为止，滴滴股价下跌，并面临美中投资人集体诉讼。据了解，滴滴事件涉及违抗中国监管部门不要赴美上市的建议，引发中共高层震怒。而美国投资者则认为滴滴掩盖了实情 ，致使投资风险发生。本期节目将探讨滴滴急忙上市的原因，中国政府打压滴滴的理由，以及滴滴面临全球诉讼的发展。
中国最大网约车平台滴滴出行6月30日在美国纽约证券交易所上市，共筹集约44亿美元的资金，成为自阿里巴巴以来中国公司赴美上市最大的公开募股。预计在7月底，滴滴还将被纳入MSCI明晟和FTSE富时等机构旗下的主要指数。
然而，短短一周内，滴滴被中国政府监管部门宣布审查以及下架应用程序。
7月2日，中国网信办宣布对滴滴实施网络安全审查，审查期间停止新用户注册。4日，网信部又责令移动应用商店下架滴滴出行的应用。6日，新华社刊登中国国务院印发的《关于依法从严打击证券违法活动的意见》，表示将加强对跨境数据流动和安全的监管。声明还说，要抓紧修订关于加强在境外发行证券与上市相关保密和档案管理工作的规定；将检查证券资金来源，控制杠杆率；要修改在中国境外交易所发行股票的规则。
一段时间以来，中国政府对国内大型科技公司采取一系列措施，包括反垄断和金融监管。比如，去年蚂蚁集团上市被喊停就是一个典型的案例。但近来，中国政府的行动更反映出另外一个面向：那就是对于数据安全和主权的关注。今年四月，中国多个部门曾联合约谈了34家科技公司，滴滴就是其中之一。过去几天连发的监管行动其实并不只是针对滴滴，一份公告显示，新进赴美上市的货运网约车满帮集团和线上招聘平台看准网也面临安全审查。
由于美中冲突不断升级，美国对中国企业上市提出更严格的要求，比如会计审核，而中国则不希望那些掌握民生数据的互联网巨头比如阿里，京东，美团等在美国融资，所以要求他们回内地或香港上市。尤其像滴滴这种还掌握了地理空间数据的互联网公司，更让中国政府感到不放心。据了解，中国政府监管部门曾多次约谈滴滴，希望其推迟赴美上市。
油管频道残月两家之言主讲人表示，滴滴出行罔顾中共高层对国家安全的考虑，而特别选择中共建党百周年前夕悄然赴美上市，碰触到了中共的底线。
除国家安全之外，滴滴在国内的经营屡次犯规，侵犯消费者利益，引发当局不悦。残月两家之言主讲人表示，这是造成了中国政府对滴滴出手的第二个原因。
滴滴创始人程维原来在阿里巴巴集团任职，2012年辞职创业，推出滴滴打车。起初是出租车打车软件，后来业务涵盖，快车，专车，顺风车，大巴等领域。根据中国交通运输部2020年11月公布的数据，滴滴出行以及其新推出的花小猪出行的订单量占全国总订单的90%。截至今年第一季度，滴滴出行已经拥有约3.77亿活跃用户，并且在其他16个国家也有业务。在2016年，滴滴以其优越的技术击败了优步（Uber），并成功收购了优步，致使滴滴在国内网约车平台方面稳坐龙头老大的地位。整体上看，滴滴虽然体量巨大，但却一直持续亏损，根据这次招股书，2018年到2020年，滴滴的收入分别为1352亿，1547亿和1417亿元。利润方面，则持续处于运营亏损状态。过去三年亏损金额分别是，124亿，80亿 和137亿元。
油管频道Sun Riches 主讲人表示，滴滴没有选择在香港或本地上市，而选择美国是美国上市条件比较有利。
另外，根据股东结构，包括程维在内的三位创始人的股份则占９.８％。而日本的软银和美国的优步是滴滴最大股东，两者合并起来超过三分之一，原始股东的退出出机制也导致了滴滴倾向选择赴美上市。Sun Riches主讲人表示。
据海外媒体报道，美国股东权益律师事务所和罗森律师事务所正式代表股东调查滴滴潜在的证券索赔，理由是滴滴可能向大众发送了误导性的商业资讯。另据财新网消息，一名在国内从事美股集体诉讼的律师也表示，已有滴滴个人投资者进行接触，讨论索赔事宜。
７日星期三，中国政府再度对反垄断出手，对22起违法经营实施案件进行处罚，其中包括滴滴、阿里、美团和腾讯等企业。
在节目下半段，美国华盛顿地区零极限基金管理人严英哲和我就滴滴出行赴美上市引发中国监管机构整顿进行讨论。
这里是财经时时听栏目，您正在收听的是滴滴赴美上市引发的美中资本市场矛盾加剧的讨论。请继续收听。
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