Tình trạng ùn ứ xe container chở nông sản ở các cửa khẩu giữa Việt Nam và Trung Quốc lần này là nghiêm trọng nhất; nhưng biện pháp giải quyết cụ thể chưa thấy đưa ra.
Tham tán Thương Mại Hồ Tỏa Cẩm tại Đại sứ quán Trung Quốc ở Hà Nội thừa nhận tình trạng ùn ứ hằng ngàn container chở nông sản tại cửa khẩu hai nước với báo Dân Việt trong nước vào chiều ngày 20/12. Ông này cho biết số xe vận chuyển hàng hóa ùn ứ ở cửa khẩu biên giới hai bên tổng cộng là sáu ngàn xe.
Dù thừa nhận thực tế được cho là ‘nghiêm trọng nhất’ như thế, nhưng ông Hồ Tỏa Cẩm vẫn cho rằng phải ưu tiên cho việc kiểm soát dịch bệnh COVID-19 hơn là giải tỏa số xe chở hàng hóa, chủ yếu là nông sản từ phía Việt Nam, đang bị ùn ứ nhiều ngày qua tại các cửa khẩu với Trung Quốc.
Cũng theo Tham tán Thương mại Hồ Tỏa Cẩm thì Việt Nam là nước có nhiều tuyến đường bộ nhất với Trung Quốc so với những nước khác xuất khẩu nông sản vào Hoa Lục. Tình trạng ùn ứ hiện nay đã gây nên sự đứt gãy trong chuỗi cung ứng nông sản. Tuy vậy ông đổ lỗi cho dịch COVID-19 khiến tiến trình đàm phán Nghị định thư liên quan giữa hai phía bị đình trệ.
Trong khi đó phía Việt Nam cho biết có 4800 tài xế lái xe hàng nông sản xuất sang Trung Quốc đang phải ‘ăn bờ, ngủ bụi’ nhiều ngày ở cửa khẩu Lạng Sơn.
Sở Công Thương tỉnh này được mạng báo Zing dẫn lời tính đến ngày 18/12 có hơn 4800 xe container nằm ‘chôn chân’ tại các cửa khẩu Tân Thanh, Hữu Nghị, Chi Ma. Trong khi đó hoạt động thông quan rất chậm, cao nhất có thể lên đến 200 xe; có ngày không có xe nào được thông quan.