Hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh-Hà Đông đang được xây dựng kế hoạch vận hành thử theo thiết kế trong 20 ngày. Mục tiêu nhằm phục vụ việc đánh giá an toàn hệ thống và nghiệm thu toàn bộ dự án.
Báo Nhà nước Việt Nam dẫn nguồn từ Ban Quản lý dự án đường sắt thuộc Bộ Giao thông Vận tải loan tin ngày 26/10.
Tin cho biết, việc vận hành thử sẽ được Ban Quản lý dự án đường sắt phối hợp với các bên liên quan xây dựng kế hoạch, với mục tiêu được nói để hoàn thành vận hành thử trong những tháng còn lại của năm 2020.
Theo Ban Quản lý dự án đường sắt, chủ đầu tư sẽ nghiệm thu dự án và báo cáo Hội đồng nghiệm thu Nhà nước về nghiệm thu để tiến hành bàn giao dự án cho Ủy ban Nhân dân Hà Nội trên cơ sở kết quả vận hành thử toàn hệ thống được tư vấn giám sát nghiệm thu và tư vấn đánh giá an toàn hệ thống cấp chứng chỉ an toàn.
Sau giai đoạn vận hành thử, tư vấn sẽ đánh giá, phát hành chứng nhận hệ thống an toàn chất lượng của dự án và trình Cục Đăng kiểm Việt Nam thẩm định, cấp chứng nhận để đưa vào khai thác chính thức.
Dự án đang tiếp tục chuẩn bị về nhân lực vận hành thử, nhất là các chuyên gia của Tổng thầu EPC Trung Quốc, chuyên gia Pháp của nhà thầu tư vấn đánh giá an toàn hệ thống.
Trong đó, gần 100 nhân sự dự án của Tổng thầu đã được đưa sang Việt Nam, bao gồm hơn 20 người trong đợt gần nhất vào ngày 21/10 hiện đang được cách ly theo dõi y tế. Ngoài ra, gần 10 chuyên gia Pháp sẽ sang Việt Nam cuối tháng 10 và cuối tháng 11 tới đây.
Do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19, kế hoạch vận hành thử vào sau Tết Nguyên đán đã bị hoãn lại do Tổng thầu EPC Trung Quốc chưa thể huy động được đầy đủ nhân sự sang Việt Nam. Việc này dẫn đến khó khăn trong hoàn thiện hồ sơ nghiệm thu, căn chỉnh các chuyên ngành kỹ thuật thành phần để vận hành thử toàn hệ thống.
Ngoài ra, việc các bên đưa ra nhiều ý kiến khác nhau trong việc thực hiện kết luận Kiểm toán Nhà nước dẫn đến vướng mắc trong việc giải ngân.
Tuyến đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh-Hà Đông với 12 nhà ga và có chiều dài 13,1km.