Uỷ ban nhân dân Đà Nẵng đề nghị tỉnh Quảng Nam bỏ nội dung qui hoạch sân bay Chu Lai thay thế sân bay Đà Nẵng.
Đề nghị trên được ghi trong văn bản 1706 của UBND Đà Nẵng do Phó Chủ tịch Hồ Kỳ Minh ký góp ý về dự thảo Qui hoạch tỉnh Quảng Nam giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và được truyền thông nhà nước loan trong ngày 13/4.
Cụ thể, Đà Nẵng bác đề nghị của Quảng Nam khi định hướng “…cảng hàng không quốc tế Chu Lai trong tương lai dần thay thế cho Cảng Hàng không Đà Nẵng".
Đà Nẵng cho rằng tỉnh Quảng Nam cần chủ động cập nhật qui hoạch tổng thể phát triển hệ thống sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đang được Bộ Giao thông trình Thủ tướng Chính phủ.
Trong đó, đã có đề xuất quy hoạch sân bay Đà Nẵng và Chu Lai đến năm 2050 đều đạt công suất khoảng 30 triệu hành khách/năm, không ảnh hưởng đến định hướng phát triển của hai cảng hàng không.
Cùng với đó, lãnh đạo thành phố Đà Nẵng cho biết theo qui hoạch tổng thể, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng sẽ được nâng cấp mở rộng đến năm 2030 có công suất 25 triệu hành khách/năm và 100.000 tấn hàng hóa/năm, cấp 4E với ga hàng hóa, khu logistics chuyên dụng hàng không được đầu tư xây dựng mới. Đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng có công suất đạt 30 triệu hành khách/năm và 200.000 - 300.000 tấn hàng hóa/năm.
Ngoài góp ý trên, lãnh đạo Đà Nẵng đề nghị tỉnh Quảng Nam rà soát, điều chỉnh hướng tuyến cao tốc Đà Nẵng-Thạnh Mỹ-Ngọc Hồi-Bờ Y đoạn qua Đà Nẵng trùng với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, vị trí chuyển tuyến tại Trạm thu phí Phong Thử để nối với thị trấn Thạnh Mỹ theo nội dung thống nhất tại chương trình hợp tác phát triển giữa Quảng Nam và thành phố Đà Nẵng.