Dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông sẽ được lùi thời gian hoàn thành đến tháng 3/2021, đồng thời cũng được gia hạn thời hạn rút vốn của Hiệp định vay bổ sung trị giá gần 1.560 tỷ nhân dân tệ.
Truyền thông Nhà nước Việt Nam, vào ngày 10/12, cho biết văn phòng Chính phủ vừa ban hành công văn với nội dung vừa nêu đến hai Bộ Giao thông-Vận tải và Bộ Tài chính cùng các cơ quan liên quan để thực hiện các thủ tục gia hạn theo quy định.
Bộ Giao thông-Vận tải, trước đó, đã đề xuất với Thủ tướng về gia hạn thời gian hoàn thành và rút vốn vay bổ sung 1.598 tỷ nhân dân tệ trong dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông đến cuối tháng 3/2021. Một trong những nguyên nhân chính của đề xuất gia hạn là do vướng mắc một số thủ tục.
Ban Quản lý dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông cho biết sẽ tiến hành chạy thử nghiệm toàn tuyến từ ngày 12 đến ngày 31 tháng 12 năm 2020. Và, trong quá trình chạy thử, các đơn vị tổng thầu, tư vấn sẽ đánh giá, kiểm chứng mức độ an toàn, chính xác của hệ thống, đồng thời tổ chức diễn tập các tình huống ứng phó khẩn cấp, nghiệm thu bảo vệ môi trường, hệ thống phòng cháy chữa cháy.
Giai đoạn vận hành thử toàn hệ thống 20 ngày sẽ có sự theo dõi của Hội đồng nghiệm thu Nhà nước và tổ chức tư vấn ACT của Pháp đánh giá, chứng nhận an toàn độc lập.
Dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông được phê duyệt với tổng mức đầu tư ban đầu hơn 500 triệu USD, tương đương 18.000 tỷ đồng bằng vốn vay ODA của Trung Quốc theo Hiệp định khung giữa hai Chính phủ Việt Nam-Trung Quốc ký kết hồi cuối tháng 5/2008. Dự án này được khởi công tháng vào tháng 10/2011 với chiều dài hơn 13 km, và có tiến độ dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2015.
Tuy nhiên, dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông được ghi nhận đã 8 lần hoãn kế hoạch vận hành thương mại và mức tổng mức đầu tư của dự án được điều chỉnh hơn 868 triệu USD, trong đó vốn vay của Chính phủ Trung Quốc là 669,62 triệu USD; còn lại là vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.